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Voie Brunel

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  • Le rail Brunel a été essayé au MIDI. Il a donné au début une voie tres douce, mais on a reconnu bientôt qu'il s'usait rapidement.

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Le rail Brunel se pose sur longrines en bois équarries avec soin et réunies de distance en distance par des traverses.

les longrines se détérioraient promptement, se cisaillaient, devait être remplacées et leur prix ne tardait pas à sèlever par suite de la difficulté qu'on éprouvait a se procurer des arbres de 60 à 80 ans ayant 0.40m de diamètre. Ces longrines etaient instables, accusaient une tendance au dèplacement et au déversement, et se fatiguaient quand le bourrage était imparfait; la main-d'oeuvre de remplacement était longue et coûteuse; les boulons se remplaçaient aussi difficilement; enfin un personnel spécial etait nécessaire pour la rivure.

Bibliographie Modifier

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