TGV 1-102 (SNCF)

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TGV 1-102 (1978 à 1986). Constructeur: Alsthom. Bicourant : 1,5 kV continu et 25 kV/50 Hz monophasé alternatif. Puissance: 6450 kW. Vitesse commerciale: 270km/h puis 300km/h. Longueur: 200 m. Largeur : 2,81 m. Masse: 385 t. UM maximale: 2 éléments (16 remorques). Coût approximatif : 14 millions d'euros (?). Nombre de caisses: 8 remorques + 2 motrices. Places assises: 386 puis 368.

Sommaire 1 Notes 2 Composition 3 Révisions 4 Rame 1 5 Rame 2 6 Rame 3 7 Rame 4 8 Rame 5 9 Rame 6 10 Rame 7 11 Rame 8 12 Rame 9 13 Rame 10 14 Rame 11 15 Rame 12 16 Rame 13 17 Rame 14 18 Rame 15 19 Rame 16 20 Rame 17 21 Rame 18 22 Rame 19 23 Rame 20 24 Rame 21 25 Rame 22 26 Rame 23 27 Rame 24 28 Rame 25 29 Rame 26 30 Rame 27 31 Rame 28 32 Rame 29 33 Rame 30 34 Rame 31 35 Rame 32 36 Rame 33 37 Rame 34 38 Rame 35 39 Rame 36 40 Rame 37 41 Rame 38 42 Rame 39 43 Rame 40 44 Rame 41 45 Rame 42 46 Rame 43 47 Rame 44 48 Rame 45 49 Rame 46 50 Rame 47 51 Rame 48 52 Rame 49 53 Rame 50 54 Rame 51 55 Rame 52 56 Rame 53 57 Rame 54 58 Rame 55 59 Rame 56 60 Rame 57 61 Rame 58 62 Rame 59 63 Rame 60 64 Rame 61 65 Rame 62 66 Rame 63 67 Rame 64 68 Rame 65 69 Rame 66 70 Rame 67 71 Rame 68 72 Rame 69 73 Rame 70 74 Rame 71 75 Rame 72 76 Rame 73 77 Rame 74 78 Rame 75 79 Rame 76 80 Rame 77 81 Rame 78 82 Rame 79 83 Rame 80 84 Rame 81 85 Rame 82 86 Rame 83 87 Rame 84 88 Rame 85 89 Rame 86 90 Rame 87 91 Rame 88 92 Rame 89 93 Rame 90 94 Rame 91 95 Rame 92 96 Rame 93 97 Rame 94 98 Rame 95 99 Rame 96 100 Rame 97 101 Rame 98 102 Rame 100 103 Rame 101 104 Rame 102

[modifier] Notes

• La rame 99 n'a jamais existée.
• Les motrices sont numérotées 23001 à 23204.
• Presque toutes les rames sont équipé de la TVM 430. Les autres de la TVM 300.
• A l'origine les rames etaient toutes en orange, elles ont été redécorées en bleu TGV Atlantique en 2001.

[modifier] Composition

Motrice + 8 remorques + Motrice :

• Motrice 1. Numéro impair de 23001 à 23204.
• Remorque 1: extrémité de 1ère classe.
• Remorque 2: 1ère classe.
• Remorque 3: 1ère classe. Modifiée en 2ème classe pour les rames rénovation 2.
• Remorque 4: Bar 2ème classe. Modifié en bar intégral pour les rames rénovation 2.
• Remorque 5: 2ème classe.
• Remorque 6: 2ème classe.
• Remorque 7: 2ème classe.
• Remorque 8: 2ème classe.
• Motrice 2. Numéro pair de 23001 à 23204.

A noter que la rame 101 était initialement entièrement équipée en 1ère classe.

[modifier] Révisions

Rénovation 1:

• commencée en 1996.
• 350 places (110 en 1ère, 240 en 2ème).
• La Remorque 4 est mixte 2ème classe / bar.

Rénovation 2:

• commencée en 1999.
• 342 places (66 en 1ère, 276 en 2ème).
• La Remorque 3 est une voiture de deuxième classe.
• La porte de la Remorque 4 (voiture bar) a été bouchée pour laisser place à un local d'accueil.

[modifier] Rame 1

• produite en 1978
• baptême: Cannes, le 11 05 1991

[modifier] Rame 2

• baptême: Marseille, le 08 10 1983

[modifier] Rame 3

• baptême: Belfort, le 21 01 1982

[modifier] Rame 4

• baptême: Rambouillet, le 16 05 1981

[modifier] Rame 5

• baptême: Ris-Orangis, le 15 01 1983

[modifier] Rame 6

• baptême: Frasne, le 12 09 1981

[modifier] Rame 7

• baptême: Conflans-Sainte-Honorine, le 14 11 1981

[modifier] Rame 8

• baptême: Rouen, le 25 05 1981

[modifier] Rame 9

• baptême: Vincennes, le 28 11 1981

[modifier] Rame 10

• baptême: Hayange, le 11 11 1981

[modifier] Rame 11

• baptême: Nimes, le 20 04 1982

[modifier] Rame 12

• baptême: Le Havre, le 19 09 1981

[modifier] Rame 13

• produite en 1980
• baptême: Ablon Sur Seine, le 23 05 1981

[modifier] Rame 14

• baptême: Montpellier, le 10 07 1981

[modifier] Rame 15

• baptême: Pau, le 23 06 1981

[modifier] Rame 16

• le 26 février 1981 record du monde à la vitesse de 380 km/h.
• baptême: Lyon, le 29 05 1981.

[modifier] Rame 17

• baptême: Tergnier, le 16 05 1981

[modifier] Rame 18

• baptême: Le Creusot, le 18 09 1981

[modifier] Rame 19

• baptême: Saint-Amand-Les-Eaux, le 24 04 1982

[modifier] Rame 20

• baptême: Colmar, le 21 11 1981

[modifier] Rame 21

• baptême: Dijon, le 27 07 1981

[modifier] Rame 22

• baptême: Valenciennes, le 15 05 1982

[modifier] Rame 23

• baptême: Montbard, le 05 09 1981

[modifier] Rame 24

• baptême: Alfortville, le 09 01 1982

[modifier] Rame 25

• baptême: Besancon, le 09 10 1982

[modifier] Rame 26

• baptême: Saint Etienne, le 19 09 1981

[modifier] Rame 27

• baptême: Macon, le 19 09 1981

[modifier] Rame 28

• baptême: Montelimar, le 18 09 1982

[modifier] Rame 29

• baptême: Villeneuve Saint Georges, le 27 02 1982

[modifier] Rame 30

• baptême: Lille, le 27 06 1982

[modifier] Rame 31

• baptême: Combs-La-Ville, le 06 03 1982

[modifier] Rame 32

• baptême: Maisons-Alfort, le 20 03 1982

[modifier] Rame 33

• baptême: Fecamp, le 20 03 1982

[modifier] Rame 34

• baptême: Dunkerque, le 13 03 1982

[modifier] Rame 35

• baptême: Grenoble, le 01 06 1985

[modifier] Rame 36

• baptême: Seine Saint Denis, le 24 11 1984

[modifier] Rame 37

• baptême: Saint Germain En Laye, le 17 04 1982

[modifier] Rame 38

• initialement rame première classe
• Transformée en rame la Poste en 1994.

[modifier] Rame 39

• baptême: Evian-Les-Bains // Thonon-Les-Bains, le 04 07 1982

[modifier] Rame 40

• baptême: Versailles, le 08 05 1982

[modifier] Rame 41

• baptême: Villiers-Le-Bel, le 16 10 1982

[modifier] Rame 42

• baptême: Chambery, le 10 09 1982

[modifier] Rame 43

• baptême: Aix-Les-Bains, le 25 09 1982

[modifier] Rame 44

• baptême: Clermont-Ferrand, le 25 09 1982

[modifier] Rame 45

• baptême: Valence, le 02 10 1982

[modifier] Rame 46

• baptême: Contrexeville, le 06 11 1982
• rame accidentée le 19/12/2007 à Tossiat, Ain, à la suite d'une collisison avec un camion bloqué sur le PN.

[modifier] Rame 47

• baptême: Nancy, le 30 10 1982

[modifier] Rame 48

• baptême: Comte De Nice, le 19 12 1982

[modifier] Rame 49

• baptême: Rennes, le 20 11 1982

[modifier] Rame 50

• baptême: Beauvais, le 27 11 1982

[modifier] Rame 51

• baptême: Givors // Grigny-Badan, le 13 11 1982

[modifier] Rame 52

• baptême: Geneve, le 20 10 1982

[modifier] Rame 53

• baptême: Le Puy-En-Velay, le 22 01 1983

[modifier] Rame 54

• baptême: Chagny, le 29 01 1983

[modifier] Rame 55

• baptême: Denain, le 11 12 1982

[modifier] Rame 56

• baptême: Annecy, le 08 01 1983
• 14 décembre 1992, le TGV 920 Annecy-Paris, assuré par la rame 56, déraille à 270 km/h au passage dans la gare de Mâcon-Loché TGV (Saône-et-Loire) ; cause matériel : blocage des roues d'un bogie par suite de la défaillance d'un composant électronique ; le bogie défaillant dérailla en franchissant les aiguillages à l'entrée de la gare ; aucun blessé dans le train, 25 personnes qui attendaient un autre TGV sur le quai sont légèrement blessées par des projections de ballast.

[modifier] Rame 57

• baptême: Bourg-En-Bresse, le 30 04 1983

[modifier] Rame 58

• baptême: Oullins, le 07 05 1983

[modifier] Rame 59

• baptême: Hautmont, le 18 06 1983

[modifier] Rame 60

• baptême: Langeac, le 14 05 1983
• dans la nuit du 19 au 20 novembre 2006, la rame 60 percute un heurtoir à 28km/h en gare de Dijon-Ville lors d'une manoeuvre. La motrice fut gravement endommagée lors du choc.

[modifier] Rame 61

• baptême: Fontainebleau, le 04 06 1983

[modifier] Rame 62

• baptême: Toulouse, le 11 06 1983

[modifier] Rame 63

• baptême: Villeurbanne, le 17 03 1984

[modifier] Rame 64

• baptême: Dole, le 10 09 1983

[modifier] Rame 65

• baptême: Sete, le 13 08 1983

la motrice arrière a pris la foudre en pleine marche et a été gravement endommagée par l'incendie qui s'en est suivi. la rame a circulé un temps avec la motrice postale de réserve, le temps de la reconstruction.

[modifier] Rame 66

• baptême: Avignon, le 26 11 1983

[modifier] Rame 67

• baptême: Bellegarde Sur Valserine, le 01 10 1983

[modifier] Rame 68

• baptême: Modane, le 05 11 1983

[modifier] Rame 69

• baptême: Vichy, le 19 05 1984

[modifier] Rame 70

• baptême: Melun, le 19 05 1984
• 28 septembre 1988, le TGV 736 Grenoble-Paris heurte à 105 km/h un transport exceptionnel routier, transportant un transformateur électrique de 100 tonnes, bloqué sur un passage à niveau à Voiron (Isère) ; la DDE (Direction départementale de l'Équipement) n'avait pas autorisé le convoi exceptionnel à passer sur ce passage à niveau ; le choc fut très violent à cause de la masse du poids-lourd ; deux morts (le conducteur du TGV et un voyageur), 25 blessés légers parmi les voyageurs. Le TGV transportait 300 personnes. La rame 70, baptisée « Melun » fut détruite, à l'exception de la motrice 23140, qui sert actuellement de motrice de réserve pour les rames PSE bicourant.

[modifier] Rame 71

• baptême: Brunoy, le 02 06 1984

[modifier] Rame 72

• baptême: Cahors, le 23 06 1984

[modifier] Rame 73

• baptême: Charenton-Le-Pont, le 15 09 1984

[modifier] Rame 74

• baptême: Arbois // Mouchard // Port-Lesney, le 09 06 1984

[modifier] Rame 75

• baptême: Vittel, le 23 06 1990

[modifier] Rame 76

• baptême: Pontarlier, le 07 07 1984

[modifier] Rame 77

• baptême: Nuits-Saint-Georges, le 21 07 1984

[modifier] Rame 78

• baptême: Culoz, le 21 10 1984

[modifier] Rame 79

• baptême: Annemasse, le 15 12 1984

[modifier] Rame 80

• baptême: Toulon, le 23 05 1984

[modifier] Rame 81

• baptême: Tonnerre, le 25 08 1984

[modifier] Rame 82

• baptême: Trappes, le 06 10 1984

[modifier] Rame 83

• baptême: Moissy-Cramayel, le 12 10 1984

[modifier] Rame 84

• baptême: Dieppe, le 17 11 1984

[modifier] Rame 85

• baptême: Beaune, le 24 11 1984

[modifier] Rame 86

• baptême: Montluçon, le 08 12 1984

[modifier] Rame 87

• baptême: Montchanin, le 10 11 1984

[modifier] Rame 88

• baptême: Bischheim
• cette rame a été équipée quelques temps de moteurs synchrones autopilotés pour la mise au point de la chaîne de traction du TGV-A, elle a circulé en couleur orange avec le logo "moteurs synchrones autopilotés", elle a réalisé quelques marches à une vitesse supérieure à l'ICE sur la LGV sud-est dès que les vitesses atteintes par l'ICE furent publiées, puis elle a été remise au type normal par la suite.
• Renumérotée Rame 118 à la suite de transformation.

[modifier] Rame 89

• baptême: Lons Le Saunier, le 05 09 1995

[modifier] Rame 90

• baptême: Epinal, le 20 06 1987

[modifier] Rame 91

• baptême: Mulhouse, le 27 09 1986

[modifier] Rame 92

• baptême: Noyon, le 27 06 1987

[modifier] Rame 93

• baptême: Sens, le 21 11 1987

[modifier] Rame 94

• baptême: Les Arcs En Provence, le 11 06 1988

[modifier] Rame 95

• baptême: Saint-Raphaël, le 05 12 1987

[modifier] Rame 96

• baptême: Monte Carlo, le 30 01 1988

[modifier] Rame 97

• baptême: Corbeil-Essonnes, le 08 09 1990

[modifier] Rame 98

• baptême: Albertville, le 06 05 1989

[modifier] Rame 100

• baptême: Saint-Gervais-Les-Bains, le 20 04 1985

[modifier] Rame 101

• Intégralement équipée en sièges de première classe. Remise au type AB lors de révision.
• baptême: Bourg-Saint-Maurice, le 31 05 1986
• 1998-2001 Transformée en Démonstrateur pendulaire P01. Remise au type.

[modifier] Rame 102

• baptême: Vigneux-Sur-Seine, le 18 10 1986