Somme
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[modifier] Chronologie
- Le 18 octobre 1844 adjudication de la ligne Amiens - Boulogne à MM. Laffitte, Édouard Blount et Cie (Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne).
- Le 24 octobre 1844 ordonnance approuvant l'adjudication de la ligne Amiens - Boulogne.
- Le 29 mai 1845 ordonnance approuvant les statuts de la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne.
- Le 9 septembre 1845 adjudication du chemin de fer du Nord avec les embranchements vers Calais et Dunkerque au profit de MM. Rothschild, Hottinger et Cie, Charles Laffitte, Blount et Cie (Compagnie du chemin de fer du Nord).
- Le 10 septembre 1845 ordonnance approuvant la concession du chemin de fer du nord et des embranchements vers Calais et Dunkerque.
- Le 20 juin 1846 ouverture de la ligne Paris - Lille.
- Le 15 mars 1847 ouverture de la section Amiens - Abbeville de la ligne Amiens - Boulogne.
- Le 21 novembre 1847 ouverture de la section Abbeville - Neufchâtel - Hardelot-Plage de la ligne Amiens - Boulogne.
- Le 25 fevrier 1958 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Longueau - Douai de la ligne Paris - Lille.
- Le 15 novembre 1958 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Creil - Longueau de la ligne Paris - Lille.
- Le 17 mai 1960 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Longueau - Amiens de la ligne Paris - Lille.
- Le 23 mai 1993 ouverture de la section Bifurcation de Gonesse - Calais - Frethun de la ligne LGV Nord.
- Le 12 octobre 2006 adoption par RFF de l’avant-projet de l’électrification et du développement du trafic TER entre Rang-du-Fliers et Boulogne-sur-Mer (Amiens - Boulogne).
[modifier] Infrastructures
- Abbeville (le 15 mars 1847).
- Ailly-sur-Noye (le 20 juin 1846).
- Ailly-sur-Somme (le 15 mars 1847).
- Albert (le 20 juin 1846).
- Amiens (le 20 juin 1846).
- Boves (le 20 juin 1846).
- Buire-sur-l'Ancre (le 20 juin 1846).
- Corbie (le 20 juin 1846).
- Daours (le 20 juin 1846).
- Dommartin - Remiencourt (le 20 juin 1846).
- Dreuil-lès-Amiens (le 15 mars 1847).
- Fontaine-sur-Somme (le 15 mars 1847).
- Hangest (le 15 mars 1847).
- Haute-Picardie (le 23 mai 1993).
- Heilly (le 20 juin 1846).
- La Faloise (le 20 juin 1846).
- Lamotte-Brebière (le 20 juin 1846).
- Long - Le Catelet (le 15 mars 1847).
- Longpré-les-Corps-Saints (le 15 mars 1847).
- Longueau (le 20 juin 1846).
- Méricourt - Ribémont (le 20 juin 1846).
- Miraumont (le 20 juin 1846).
- Noyelles (le 21 novembre 1847).
- Picquigny (le 15 mars 1847).
- Pont-Rémy (le 15 mars 1847).
- Rue (le 21 novembre 1847).
- Saint-Roch (le 15 mars 1847).
