Société des mines de Béthune
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- Le nom de cette compagnie reste hypothetique. Alfred Picard parle de Compagnie Houillére de Béthune approuvé par décret le 22 mai 1865, mais il n'as jamais été tres précis dans ses mentions. Il est fait mention ailleur de Société des mines de Béthune, ou de Société Houillère de Vendin-lez-Béthune
[modifier] Chronologie
- Le 18 mai 1855 création de la Société des mines de Béthune.
- Le 28 décembre 1859 concession du chemin de Bully-Grenay au canal d'Aire à la Bassée à la Société des mines de Béthune. Ce chemin était reservé au transport de marchandises, l'Etat se réservant le droit exiger un service voyageur.
- Le 8 mars 1862 ouverture de la ligne Bully-Grenay - la Bassée.
- Le 29 août 1863 décret concédant le chemin de Lille à La Bassée à la Société des mines de Béthune.
- Le 8 mars 1865 décret rattachant la ligne La Bassée - Béthune à la concession de la ligne Lille - La Bassée de la Société des mines de Béthune.
- Le 5 août 1867 ouverture de la section Haubourdin - La Bassée de la ligne Lille - La Bassée.
- Le 1er juillet 1868 ouverture de la section Lille Porte des Postes - Haubourdin de la ligne Lille - La Bassée.
- Le 15 août 1868 ouverture de la ligne La Bassée - Béthune.
- En 1970 fermeture de la section Bully - Grenay - La Bassée de la ligne Bully-Grenay - la Bassée.
Voir : la chronologie de la compagnie.
[modifier] Lignes
- Le 8 mars 1862 Bully-Grenay - la Bassée.
- Le 5 août 1867 Lille - La Bassée.
- Le 15 août 1868 La Bassée - Béthune.
Voir : Les lignes de la compagnie.
