Sarthe
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Chronologie 
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- Le 26 juillet 1844 loi approuvant le classement et une allocation pour l'exécution par l'État de l'infrastructure du chemin de Paris à Rennes.
- Le 9 septembre 1847 allocation pour l'exécution par l'État des superstructures du chemin de Versailles à Chartres.
- Le 16 juin 1848 acquisition par l'État d'un matériel roulant pour le chemin de Versailles à Chartres.
- Le 22 mars 1849 loi autorisant l'exploitation par l'État du chemin de Versailles à Chartres et à la Loupe et le rachat du chemin de Versailles rive gauche.
- Le 12 mai 1851 décret approuvant 1° la concession du chemin de Versailles à Rennes au proffit de MM. Peto, Stokes et consort (Capitalistes anglais) à charge pour eux d'exploiter le chemin de Paris à Versailles (rive gauche) conformement à un traité intervenu entre eux. 2° la concession d'un raccordement du chemin de Versailles - Rennes au chemin de l'Ouest à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite. Allocation à la nouvelle compagnie d'un crédit pour l'exécution de l'embranchement de Chartres à Alençon.
- Le 1er juin 1854 ouverture de la section Nogent-le-Rotrou - Le Mans de la ligne Versailles - Rennes.
- Le 14 août 1855 ouverture de la section Le Mans - Laval de la ligne Versailles - Rennes.
- Le 23 mars 1863 ouverture de la section Le Mans - Sablé de la ligne Le Mans - Angers.
- Le 7 décembre 1863 ouverture de la section Sablé - Angers Saint-Serge de la ligne Le Mans - Angers.
- Le 20 novembre 1881 ouverture de la ligne Blois - Pont-de-Braye.
- En 1937 électrification 1500 v de la section Viroflay rive gauche - Le Mans de la ligne Versailles - Rennes.
- En 1952 fermeture de la section Troô - Pont-de-Braye de la ligne Blois - Pont-de-Braye.
- En 1964 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Le Mans - Laval de la ligne Versailles - Rennes.
- En 1983 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Le Mans - Angers Saint-Serge de la ligne Le Mans - Angers.
- Le 15 fevrier 1985 démarrage des travaux de la LGV Atlantique à Boinville-le-Gaillard.
- Le 24 septembre 1989 ouverture de la section Bifurcation de Chatillon - Bifurcation de Connerré de la ligne LGV Atlantique.
- Le 21 novembre 2006 avis favorable de la commission d'enquête pour la ligne LGV Bretagne – Pays de la Loire. Le rapport est remis au préfet de la Sarthe, coordinateur de la phase d'enquète.
Infrastructures Modifier
- Avoise (le 23 mars 1863).
- Bifurcation de Connerré (le 1er juin 1854).
- Bifurcation de Petite-Croix (le 14 août 1855).
- Champagné (le 1er juin 1854).
- Conlie (le 14 août 1855).
- Connerré - Beillé (le 1er juin 1854).
- Crissé (le 14 août 1855).
- Domfront (le 14 août 1855).
- Juigné-sur-Sarthe (le 23 mars 1863).
- La Milesse - La Bazoge (le 14 août 1855).
- La Suze (le 23 mars 1863).
- Le Mans (le 1er juin 1854).
- Montfort-le-Gesnois (le 1er juin 1854).
- Noyen (le 23 mars 1863).
- Pont-de-Braye (le 20 novembre 1881).
- Rouessé-Vassé (le 14 août 1855).
- Sablé (le 23 mars 1863).
- Saint-Mars-la-Brière (le 1er juin 1854).
- Sceaux - Boessé (le 1er juin 1854).
- Sillé-le-Guillaume (le 14 août 1855).
- Voivres (le 23 mars 1863).
