Rouen - Dieppe
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[modifier] Chronologie
- Le 27 juin 1833 loi ouvrant un crédit pour des études de chemin de fer. (voir l'article)
- Le 2 avril 1835 dépot d'un projet de loi, non voté, concernant les chemins de Paris à Rouen et Le Havre.
- Le 3 juin 1837 dépot de 3 projets de loi, non votés, concernant les chemins de Paris à Rouen, Le Havre et Dieppe; de Paris à Tours; et d'Andrézieux à Roanne. (voir l'article)
- Le 28 octobre 1837 décret constitutuant une commission extraparlementaire. pour examiner la solution à donner au problème de l'établissement des chemins de fer. (voir l'article)
- Le 6 juillet 1838 concession de la ligne Paris - Rouen - Le Havre - Dieppe avec embranchement sur Elbeuf et sur Louviers au profit de MM. Chouquet, Lebobe et Cie.
- Le 1er août 1839 loi résilliant la concession de la ligne Paris - Rouen - Le Havre - Dieppe.
- Le 18 septembre 1845 ordonnance concédant les chemins de Fécamp et de Dieppe à MM. d'Halton-Sée, Édouard Blount et consort (Compagnie des chemins de fer de Dieppe et de Fécamp).
- Le 14 octobre 1845 ordonnance approuvant les statuts de la Compagnie des chemins de fer de Dieppe et de Fécamp.
- Le 1er août 1848 ouverture de la ligne Rouen - Dieppe.
- Le 2 mai 1855 loi autorisant la fusion des diverses compagnies de la région de l'Ouest (Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen, Compagnie du chemin de fer de Rouen au Havre, Compagnie des chemins de fer de Dieppe et de Fécamp, Compagnie du chemin de fer de Paris à Cherbourg, Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain). Concessions à la compagnie nouvelle : Bréauté-Beuzeville - Fécamp en remplacement de la Compagnie des chemins de fer de Dieppe et de Fécamp, Rennes - Brest, Rennes - Saint-Malo, Rennes - Redon, Argetan - Granville, Lisieux - Honfleur, Serquigny - Rouen, Conches - Surdon et le Mans - Angers. Raccourcissement entre Sillé-le-Guillaume et Fresnay ou réduction de tarifs correspondant.
- Le 16 juin 1855 décret approuvant les statuts de la nouvelle Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.
- En 1909 reprise des activités de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par la Compagnie des chemins de fer de l'État.
- Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
- Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire
[modifier] Tracé
- 148.9 Malaunay - Le Houlme (Rouen - Le Havre)
- 154.5 Montville
- 160.6 Clères
- 170.2 Saint-Victor
- 174.8 Auffay
- 183.9 Longueville-sur-Scie
- 188.9 Anneville-sur-Scie
- 193.4 Saint-Aubin-sur-Scie
- 196.3 Petit-Appeville
- 200.0 Dieppe
