Rennes - Saint-Malo
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[modifier] Chronologie
- Le 2 mai 1855 loi autorisant la fusion des diverses compagnies de la région de l'Ouest (Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen, Compagnie du chemin de fer de Rouen au Havre, Compagnie des chemins de fer de Dieppe et de Fécamp, Compagnie du chemin de fer de Paris à Cherbourg, Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain). Concessions à la compagnie nouvelle : Bréauté-Beuzeville - Fécamp en remplacement de la Compagnie des chemins de fer de Dieppe et de Fécamp, Rennes - Brest, Rennes - Saint-Malo, Rennes - Redon, Argetan - Granville, Lisieux - Honfleur, Serquigny - Rouen, Conches - Surdon et le Mans - Angers. Raccourcissement entre Sillé-le-Guillaume et Fresnay ou réduction de tarifs correspondant.
- Le 16 juin 1855 décret approuvant les statuts de la nouvelle Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.
- Le 27 juin 1864 ouverture de la ligne Rennes - Saint-Malo.
- En 1909 reprise des activités de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par la Compagnie des chemins de fer de l'État.
- Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
- Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire
[modifier] Tracé
- 373.2 Rennes (Versailles - Rennes)
- 375.7 Bifurcation de Port-Cahours
- 377.3 Pontchaillou
- 386.1 Betton
- 389.5 Chevaigné
- 393.7 Saint-Germain-sur-Ille
- 398.0 Saint-Médard-sur-Ille
- 401.9 Montreuil sur Ille
- 406.9 Dingé
- 415.2 Combourg
- 422.8 Bonnemain
- 431.3 Dol
- 440.6 La Fresnais
- 445.8 La Gouesnière - Cancale
- 454.4 Saint-Malo
