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Chronologie Modifier

Le 3 avril 2007 la Rame V150 (TGV 4402) établi à 574,8 km/h, un nouveau record du monde de vitesse sur rail, sur la LGV Est européenne.

3 juillet 1938, le record de vitesse mondial pour un train tracté par une locomotive à vapeur est détenu par une locomotive de la famille A4 Pacific du LNER en Angleterre et de type Mallard, tractant six voitures et une voiture dynamométrique à 203 km/h (126 mph) sur une voie descendant légèrement de Stoke Bank. Comme d'autres locomotives (allemandes, américaines ou belge) se sont seulement approchées de ce record, il est considéré comme constituant la limite pour un train tracté à la vapeur.

1955 Record de vitesse mondiale pour deux motrices électriques qui avaient obtenu le record de vitesse sur rail : la BB 9004 (SNCF) et la CC 7107 (SNCF) de la SNCF, sur une ligne droite et plate des Landes.

1972 le 8 décembre, la rame expérimentale TGV 001 (SNCF) de la SNCF, atteint son record à 318 km/h.
1981 26 Février, record du monde de vitesse sur rail par la rame TGV Sud-Est n° 16 sur la ligne à grande vitesse Paris-Sud-Est (380 km/h).

1979 Le 20 décembre record de vitesse britannique 259,5 km/h établi par un train expérimental dénommé Advanced Passenger Train.

2001 en mai , La SNCF a réalisé un record d'endurance à très grande vitesse, en reliant Calais à Marseille (1.067,2 km), en 3 heures et 29 minutes, à une vitesse moyenne de 306,36 km/h.
2007 Le record de vitesse mondial est détenu par un TGV qui a atteint la vitesse de 574,8 km/h (159,6 m/s ou 357,24 mph).

2003 Le 30 juillet record de vitesse pour une circulation ferroviaire sur le sol britannique. la rame 3313/14 Eurostar atteint la vitesse record de 334,7 km/h sur la première section de la ligne à grande vitesse britannique.