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  • En 1838, le plan Legrand trace le réseau grandes lignes en étoile centrée sur Paris, similaire à celui du réseau routier du XVIIIe siècle, et qui influença fortement la géographie économique et sociale de la France. Il sera voté en 1842

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la loi du 11 juin 1842 reprend "l'Étoile" du à Alexis Legrand, choisit le tracé qui dessert le maximum de villes et privilégie la "belle ouvrage". Elle fixe le rôle de chacun. L'État crée les infrastructures (terrassements, ouvrages d'art) et contrôle l'exploitation. Les compagnies créent les superstructures (rails, matériels roulants) et obtiennent des concessions pour l'exploitation. Les collectivités locales financent au deux tiers les expropriations.