Perpignan - Prades

Un article de WikiTrains, l'encyclopédie du chemin de fer à laquelle vous pouvez participer.

La ligne Perpignan - Prades est ouverte le 14 décembre 1868 par la Compagnie du chemin de fer de Perpignan à Prades.

[modifier] Chronologie

• Le 6 mai 1863 loi allouant une subvention de 2 millions de francs pour la construction d'une ligne Perpignan - Prades.
• Le 18 juin 1863 dècret prescrivant l'adjudication de la ligne Perpignan - Prades.
• Le 29 août 1863 création de la Compagnie du chemin de fer de Perpignan à Prades.
• Le 29 août 1863 homologation de l'adjudication de la ligne Perpignan - Prades à Mr Edmond Sharpe.
• Le 14 décembre 1868 ouverture de la section Perpignan - Ille-sur-Têt de la ligne Perpignan - Prades.
• Le 15 mars 1870 ouverture de la section Ille-sur-Têt - Bouleternère de la ligne Perpignan - Prades.
• Le 8 fevrier 1873 dècret plaçant la ligne Perpignan - Prades sous séquestre. La compagnie se trouvant dans l'impossibilité d'achever et d'exploiter la ligne.
• Le 21 mai 1874 loi autorisant la poursuite de la construction de la ligne Perpignan - Prades par l'État français.
• Le 3 janvier 1877 ouverture de la section Bouleternère - Prades - Molitg-les-Bains de la ligne Perpignan - Prades.
• En 1884 reprise des activités de la Compagnie du chemin de fer de Perpignan à Prades par la Compagnie des chemins de fer du Midi.
• En 1913 électrification 12 Kv 16 2/3 Hz de la section Perpignan - Prades - Molitg-les-Bains de la ligne Perpignan - Prades.
• En 1934 reprise des activités de la Compagnie des chemins de fer du Midi par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans.
• Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
• En 1973 fin de l'électrification 12 kV 16 2/3 Hz de la ligne Perpignan - Prades. Elle seras rélectrifiée en 1984.
• Le 24 mai 1984 électrification 1500 v de la section Perpignan - Prades - Molitg-les-Bains de la ligne Perpignan - Prades.
• Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire
• Le 22 juin 2006 sont déclarés d'utilité publique les travaux de construction d'une ligne électrique souterraine à deux circuits à 225 000 volts entre le poste de Baixas et la sous-station ferroviaire du Soler, sur le territoire des communes de Baixas, Baho, Villeneuve-la-Rivière et Le Soler, dans le département des Pyrénées-Orientales. admi.net/jo/20060706/INDI0607685A.html Admi Net]

[modifier] Tracé

• 466.8 Perpignan (LGV Perpignan - Barcelona)
• 474.6 Le Soler
• 479.3 Saint-Féliu-d'Avall
• 483.2 Millas
• 489.4 Ille-sur-Têt
• 494.0 Bouleternère
• 498.2 Vinça
• 507.3 Prades - Molitg-les-Bains

[modifier] Electrification

• Perpignan - Prades - Molitg-les-Bains 12 Kv 16 2/3 Hz (en 1913).
• Perpignan - Prades - Molitg-les-Bains 1500 v (le 24 mai 1984).