Paris Saint-Lazare - Saint-Germain

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La ligne Paris Saint-Lazare - Saint-Germain est ouverte le 26 août 1837 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain.

• 1977, la ligne de Paris - Saint-Germain-en-Laye, devenue ligne A du RER est transférée à la RATP et aboutit à la station Auber.

Sommaire 1 Concession de la ligne Paris Saint-Lazare - Saint-Germain 2 Chronologie 3 Tracé 4 Voies

[modifier] Concession de la ligne Paris Saint-Lazare - Saint-Germain

Le cahier des charges de la concession est tres fourni. Il comporte 48 articles, dont:

• l'écartement de 1.44 m.

• le rayon minimum des courbes à 800 m.

• une classe de voyageur (taxe de 0.075 / Km).

• trois classes de marchandises.

La durée de la concession est fixée à 99 ans, avec retour à l'Etat.

[modifier] Chronologie

• Le 9 juillet 1835 concession de la ligne Paris Saint-Lazare - Saint-Germain à Mr Émile Péreire.
• Le 24 août 1837 inauguration du chemin de fer Paris-Saint-Germain. La première ligne parisienne fut qualifiée d'opération publicitaire destinée à accrocher l'intérêt de la bourgeoisie parisienne.
• Le 26 août 1837 ouverture de la section Paris Gare Saint-Lazare - Le Pecq de la ligne Paris Saint-Lazare - Saint-Germain.
• Le 5 août 1844 loi autorisant des essais de Chemin de fer atmosphérique.
• Le 2 novembre 1844 ordonnance approuvant la convention entre le Ministre des travaux publics et la Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain]] pour l'essai d'un Chemin de fer atmosphérique entre Nanterre et le plateau de Saint-Germain-en-Laye, en prolongement du chemin du Pecq.
• Le 15 avril 1845 début des travaux du Chemin de fer atmosphérique de Nanterre à Saint-Germain dirigés par Eugène Flachat.
• Le 14 août 1847 ouverture du Chemin de fer atmosphérique du Pecq à Saint-Germain.
• En 1850 création de la Compagnie du chemin de fer de l'Ouest qui reprends les actifs de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite.
• En 1851 reconstruction de la gare Paris Gare Saint-Lazare par Eugène Flachat.
• Le 16 juin 1855 décret approuvant les statuts de la nouvelle Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.
• Le 3 juillet 1860 fin du Chemin de fer atmosphérique du Pecq à Saint-Germain. La ligne est rendu "classique".
• En 1876 création de la Compagnie des chemins de fer de l'État.
• En 1909 reprise des activités de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par la Compagnie des chemins de fer de l'État.
• Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
• Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire

[modifier] Tracé

• 0.0 Paris Gare Saint-Lazare
• 1.5 Pont Cardinet
• 3.2 Clichy - Levallois
• 4.5 Asnières (Asnières - Argenteuil) (Asnières - Versailles RD)
• 8.2 La Garenne-Colombes (La Garenne-Colombes - Rouen RG)
• 12.0 Nanterre
• 19.0 Le Pecq
• 21.0 Saint-Germain-en-Laye

[modifier] Voies

• 2 voies de Paris Gare Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye.