231

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Surnommée Pacific par les Américains, la locomotive à disposition d'essieux 231 (1 bogie à deux essieux avant, 3 essieux moteurs, 1 essieu porteur arrière) devint très vite le type même de la locomotive de vitesse et de prestige des années 20 à 60, bien que certaines compagnies durent passer au type 241 dès les années 30.

[modifier] Historique

• 3 juillet 1938, le record de vitesse mondial pour un train tracté par une locomotive à vapeur est détenu par une locomotive de la famille A4 Pacific du LNER en Angleterre et de type Mallard, tractant six voitures et une voiture dynamométrique à 203 km/h (126 mph) sur une voie descendant légèrement de Stoke Bank. Comme d'autres locomotives (allemandes, américaines ou belge) se sont seulement approchées de ce record, il est considéré comme constituant la limite pour un train tracté à la vapeur.