Orléans - Châteauroux - Saincaize

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La ligne Orléans - Châteauroux - Saincaize est ouverte le 20 juillet 1847 par la Compagnie du Centre.

Sommaire 1 Chronologie 2 Tracé 2.1 Vierzon - Bourges - Saincaize 3 Electrification

[modifier] Chronologie

• Le 28 octobre 1837 décret constitutuant une commission extraparlementaire. pour examiner la solution à donner au problème de l'établissement des chemins de fer. (voir l'article)
• Le 11 juin 1842 loi concernant l'établissement de grandes lignes de chemins de fer. Dotation de ces lignes. (voir l'article)
• Le 26 juillet 1844 loi approuvant le classement du prolongement du chemin du centre sur Limoges et Clermont-Ferrand.
• Le 24 octobre 1844 ordonnance approuvant l'adjudication du chemin d'Orléans à Châteauroux et au Bec-d'Allier au profit de MM. Bartholony et consort (Compagnie du Centre).
• Le 20 juillet 1847 ouverture de la section Orléans - Bourges de la ligne Orléans - Châteauroux - Saincaize.
• Le 15 novembre 1847 ouverture de la section Bifurcation des Forges - Châteauroux de la ligne Orléans - Châteauroux - Saincaize.
• Le 4 avril 1848 décret prononçant la mise sous séquestre des compagnies de Paris à Orléans et du Centre.
• Le 20 mai 1849 ouverture de la section Bourges - Nérondes de la ligne Orléans - Châteauroux - Saincaize.
• Le 5 octobre 1850 ouverture de la section Nérondes - Saincaize de la ligne Orléans - Châteauroux - Saincaize.
• Le 27 mars 1852 décret autorisant la fusion des compagnies du Centre, d'Orléans à Bordeaux et de Tours à Nantes avec la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Concession à la compagnie nouvelle des lignes de Châteauroux à Limoges, du Bec-d'Allier à Clermont, de Saint-Germain à Roanne et de Poitiers à La Rochelle et Rochefort. Le même décret autorisait une fusion éventuelle entre la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon et la Compagnie du chemin de fer de Lyon à Avignon et même s'adjoindre la Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille et autres lignes affluentes.
• En 1926 électrification 1500 v de la section Orléans - Vierzon de la ligne Orléans - Châteauroux - Saincaize.
• En 1935 électrification 1500 v de la section Vierzon - Châteauroux de la ligne Orléans - Châteauroux - Saincaize.
• Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
• En 1997 électrification 1500 v de la section Bifurcation des Forges - Bourges de la ligne Orléans - Châteauroux - Saincaize.
• Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire

[modifier] Tracé

• 121.0 Orléans (Paris - Orléans)
• 133.1 Saint-Cyr-en-Val - La Source
• 144.1 La Ferté-Saint-Aubin
• 159.9 Lamotte-Beuvron
• 166.6 Nouan-le-Fuzelier
• 178.7 Salbris
• 191.0 Theillay
• 201.1 Vierzon (Tours - Vierzon)
• 204.7 Bifurcation des Forges (Branche: Vierzon - Bourges).
• 220.3 Reuilly
• 230.1 Sainte-Lizaigne
• 237.0 Issoudun
• 249.2 Neuvy-Pailloux
• 264.1 Châteauroux (Châteauroux - Limoges)

[modifier] Vierzon - Bourges - Saincaize

• 204.7 Bifurcation des Forges (Branche: principale).
• 211.0 Foecy
• 216.3 Mehun-sur-Yèvre
• 223.9 Marmagne
• 225.8 Bifurcation de Pont-Vert
• 232.8 Bourges
• 239.7 Saint-Germain-du-Puy
• 254.6 Avord
• 263.1 Bengy
• 268.9 Nérondes
• 281.4 La Guerche-sur-l'Aubois
• 291.1 Raccordement de Saincaize
• 291.8 Saincaize (Saincaize - Clermont-Ferrand) (Saincaize - Nevers)

[modifier] Electrification

• Orléans - Vierzon 1500 v (en 1926).
• Vierzon - Châteauroux 1500 v (en 1935).
• Bifurcation des Forges - Bourges 1500 v (en 1997).