Montbrison - Montrond
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[modifier] Concession de la ligne Montbrison - Montrond
La loi du 26 avril 1833 autorise le gouvernement à procéder, avec concurence et publicité, à la concession d'un embranchement du chemin de Roanne - Andrézieux s'en détachant à Montrond-les-Bains. La durée de la concession ne devait pas excéder 99 ans. et la taxe kilométrique est de 0.15 Fr. Le projet prévoie l'utilisation d'une partie de l'accotement d'une route départementale et le transport de passagers pour 1 Fr. maximum.
[modifier] Chronologie
- Le 26 avril 1833 loi autorisant l'adjudication de la ligne Montbrison - Montrond qui sera le premier "tramway" de France.
- Le 16 novembre 1834 ordonnance arrêtant le devis et le cahier des charges de la ligne Montbrison - Montrond.
- Le 14 septembre 1835 adjudication de la ligne Montbrison - Montrond au profit du sieur Pierre Cherblanc (Compagnie du chemin de fer de Montbrison à Montrond).
- En 1839 ouverture de la ligne Montbrison - Montrond.
- En 1848 Abandon de la concession de la ligne Montbrison - Montrond.
- En 1848 fin des activités de la Compagnie du chemin de fer de Montbrison à Montrond.
- Le 25 décembre 1855 convention pour la construction d'une nouvelle ligne de Montbrison à Montrond. L'accord seras remplacé par la concession d'une ligne d'Andrézieux à Montbrison en 1861.
[modifier] Tracé
- 15.6 Montbrison (Andrézieux - Montbrison) (Clermont-Ferrand - Montbrison) (Lyon - Montbrison)
- 0.0 Montrond-les-Bains (Lyon - Montbrison) (Roanne - Andrézieux)
[modifier] Voies
- 1 voie de Montbrison à Montrond-les-Bains.
