Mont

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[modifier] Chronologie

• Le 15 août 1807 naissance à Mont-sous-Vaudrey de Jules Grévy. homme d'état français, Président de la République de 1879 à 1887.
• Le 1er août 1832 ouverture de la section Balbigny - Saint-Bonnet-les-Oules de la ligne Roanne - Andrézieux.
• Le 26 avril 1833 loi autorisant l'adjudication de la ligne Montbrison - Montrond qui sera le premier "tramway" de France.
• Le 16 novembre 1834 ordonnance arrêtant le devis et le cahier des charges de la ligne Montbrison - Montrond.
• Le 14 septembre 1835 adjudication de la ligne Montbrison - Montrond au profit du sieur Pierre Cherblanc (Compagnie du chemin de fer de Montbrison à Montrond).
• Le 9 juillet 1836 loi accordant la concession de la ligne Montpellier - Sète à MM Mellet et Henry (Compagnie de chemin de fer de Montpellier à Sète).
• En 1839 ouverture de la ligne Montbrison - Montrond.
• Le 9 juin 1839 inauguration de la ligne Montpellier - Sète.
• Le 2 août 1839 ouverture de la ligne Asnières - Versailles RD.
• Le 9 janvier 1845 ouverture de la ligne Nîmes - Montpellier.
• Le 25 janvier 1845 adjudication de la ligne Montereau - Troyes au profit de MM. Vauthier, Gallice-Dalbaune et Paul Seguin. Une ordonnance du même jour approuve l'adjudication.
• Le 29 mai 1845 ordonnance approuvant les statuts de la Compagnie du chemin de fer de Montereau à Troyes.
• En 1846 ouverture de la ligne Douai - Valenciennes.
• Le 2 avril 1846 ouverture de la section Triangle des Aubrais - Tours de la ligne Orléans - Bordeaux.
• Le 20 juin 1846 ouverture de la ligne Paris - Lille.
• En 1848 Abandon de la concession de la ligne Montbrison - Montrond.
• En 1848 fin des activités de la Compagnie du chemin de fer de Montbrison à Montrond.
• Le 10 avril 1848 ouverture de la ligne Montereau - Troyes.
• Le 1er août 1848 ouverture de la ligne Rouen - Dieppe.
• Le 31 janvier 1849 ouverture de la section Melun - Montereau de la ligne Paris - Lyon.
• Le 12 juillet 1849 ouverture de la section Viroflay rive gauche - Chartres de la ligne Versailles - Rennes.
• Le 12 août 1849 ouverture de la section Montereau - Tonnerre de la ligne Paris - Lyon.
• Le 12 août 1849 ouverture de la section Paris Gare de Lyon - Melun de la ligne Paris - Lyon.
• Le 23 mai 1850 ouverture de la section Tergnier - Saint-Quentin de la ligne Creil - Saint-Quentin.
• Le 22 juin 1851 ouverture de la section Tonnerre - Dijon Ville de la ligne Paris - Lyon.
• Le 15 juillet 1851 ouverture de la section Tours - Poitiers de la ligne Orléans - Bordeaux.
• Le 21 août 1851 ouverture de la section Angers Saint-Laud - Nantes Orléans de la ligne Tours - Nantes.
• Le 8 juillet 1852 loi autorisant la fusion des Compagnies de Lyon à Avignon, d'Avignon à Marseille, du Gard et de l'Hérault, et des concessions à la Compagnie des chemins de fer de Lyon à la Méditerranée.
• Le 12 août 1852 ouverture de la section Nancy - Sarrebourg de la ligne Paris - Strasbourg.
• Le 20 septembre 1852 ouverture de la section Angoulême - Bordeaux Bastide de la ligne Orléans - Bordeaux.
• Le 17 septembre 1853 décret approuvant une convention avec la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg. 1° Concession des lignes Paris - Mulhouse, Nancy - Gray et Paris - Vincennes. 2° Autorisation de fusion avec la Compagnie du chemin de fer de Montereau à Troyes. La Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg devient la Compagnie des chemins de fer de l'Est
• Le 1er juin 1854 ouverture de la section Nogent-le-Rotrou - Le Mans de la ligne Versailles - Rennes.
• Le 5 juin 1854 ouverture de la section Épernay - Reims de la ligne Paris - Strasbourg.
• Le 29 juin 1854 ouverture de la section Valence Ville - Avignon Centre de la ligne Lyon - Avignon.
• Le 14 août 1855 ouverture de la section Le Mans - Laval de la ligne Versailles - Rennes.
• Le 25 décembre 1855 convention pour la construction d'une nouvelle ligne de Montbrison à Montrond. L'accord seras remplacé par la concession d'une ligne d'Andrézieux à Montbrison en 1861.
• Le 7 avril 1856 ouverture de la section Dole Ville - Besançon Viotte de la ligne Dijon - Besançon - Gray.
• Le 19 juillet 1857 cession de la Compagnie du chemin de fer du Grand Central aux Compagnies de Lyon et d'Orléans et fusion des Compagnies de Lyon, de Lyon à Genève et de la Méditerranée pour donner naissance à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Les deux compagnies se virent concéder a titre définitif un certain nombre de lignes.
• Le 1er juin 1858 ouverture de la ligne Besançon - Belfort.
• Le 27 juin 1864 ouverture de la ligne Rennes - Saint-Malo.
• Le 12 juillet 1866 ouverture de la section Andrézieux - Montbrison de la ligne Andrézieux - Montbrison.
• Le 23 décembre 1867 ouverture de la ligne Saint-Benoît - Bersac.
• Le 29 juin 1868 ouverture de la ligne Montbéliard - Delle.
• Le 29 décembre 1868 ouverture de la section Avignon Centre - Cavaillon de la ligne Avignon - Gap.
• Le 18 octobre 1869 ouverture de la ligne Tours - Vierzon.
• Le 15 mai 1872 ouverture de la section Boën - Montbrison de la ligne Clermont-Ferrand - Montbrison.
• Le 5 septembre 1875 ouverture de la ligne Ambérieux - Montalieu.
• Le 17 janvier 1876 ouverture de la section Sain-Bel - Montbrison de la ligne Lyon - Montbrison.
• Le 1er fevrier 1877 ouverture de la section Angers Maître-d'École - Montreuil-Bellay de la ligne Angers - Niort.
• Le 29 mars 1877 ouverture de la section Cize - Bolozon - La Cluse de la ligne Bourg - La Cluse.
• Le 20 août 1877 ouverture de la section Boën - Thiers de la ligne Clermont-Ferrand - Montbrison.
• Le 19 janvier 1878 ouverture de la ligne Bourg - Chalon-sur-Saône.
• En 1880 Mise en service de la signalisation (Block Tyers) de la section Montpellier Saint-Roch - Sète Ville de la ligne Montpellier - Sète.
• Le 20 novembre 1881 ouverture de la ligne Blois - Pont-de-Braye.
• Le 1er avril 1882 ouverture de la ligne La Cluse - Bellegarde.
• Le 23 octobre 1882 ouverture de la section Montreuil-Bellay - Niort de la ligne Angers - Niort.
• Le 20 août 1884 ouverture de la ligne Dole - Poligny.
• Le 9 septembre 1891 décés à Mont-sous-Vaudrey de Jules Grévy. homme d'état français, Président de la République de 1879 à 1887.
• En 1894 ouverture de la section Longjumeau (PA) - Arpajon (PA) de la ligne Paris - Arpajon.
• En 1894 ouverture de la section Montlhéry (PA) - Marcoussis (PA) de la ligne Paris - Arpajon.
• En 1899 Mise en service de la signalisation (Block PLM n°3) de la section Montpellier Saint-Roch - Sète Ville de la ligne Montpellier - Sète.
• Le 1er juillet 1908 ouverture de la section Argentiere - Le Châtelard de la ligne Saint-Gervais - Vallorcine.
• Le 9 janvier 1910 ouverture de la section Châtelet - Raspail de la ligne M4.
• Le 5 juillet 1911 naissance à Montboudif de Georges Pompidou. Homme d'État français, président de la République française de 1969 à 1974.
• En 1927 La gare de Cette devient Sète Ville.
• Le 22 juillet 1928 électrification 750 v de la section Bécon-les-Bruyères - Versailles rive droite de la ligne Asnières - Versailles RD.
• En 1933 électrification 1500 v de la section Triangle des Aubrais - Tours de la ligne Orléans - Bordeaux.
• En 1936 fermeture de la section Montlhéry (PA) - Marcoussis (PA) de la ligne Paris - Arpajon.
• En 1936 fermeture de la section Petit-Massy (PA) - Arpajon (PA) de la ligne Paris - Arpajon.
• En 1937 électrification 1500 v de la section Viroflay rive gauche - Le Mans de la ligne Versailles - Rennes.
• Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
• En 1940 fermeture de la section Villebois - Montalieu-Vercieu de la ligne Ambérieux - Montalieu.
• Le 30 novembre 1941 fermeture de la section Grézieux-le-Fromental - Montbrison de la ligne Lyon - Montbrison.
• Le 26 janvier 1944 naissance à Montauban de Louis Gallois. Haut fonctionnaire et dirigeant d'entreprise français. Il est président de la SNCF entre juillet 1996 et juillet 2006.
• En 1947 électrification 1500 v de la section Montpellier Saint-Roch - Sète Ville de la ligne Montpellier - Sète.
• En 1947 électrification 1500 v de la section Nîmes Courbessac - Montpellier Saint-Roch de la ligne Nîmes - Montpellier.
• En 1949 électrification 1500 v de la section Laroche - Migennes - Dijon Ville de la ligne Paris - Lyon.
• En 1950 électrification 1500 v de la section Paris Gare de Lyon - Laroche - Migennes de la ligne Paris - Lyon.
• Le 1er juillet 1951 fermeture de la section Bourg-en-Bresse - Saint-Germain-du-Plain de la ligne Bourg - Chalon-sur-Saône.
• Le 4 novembre 1958 naissance à Montbéliard de Dominique Voynet. femme politique française membre du parti les Verts. Ministre de l'Aménagement du Territoire et de l'Environnement de 1997 à 2001.
• En 1959 électrification 1500 v de la section Loriol - Avignon Centre de la ligne Lyon - Avignon.
• En 1960 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Lérouville - Sarrebourg de la ligne Paris - Strasbourg.
• En 1961 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Creil - Montescourt de la ligne Creil - Saint-Quentin.
• En 1962 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Montescourt - Saint-Quentin de la ligne Creil - Saint-Quentin.
• En 1964 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Le Mans - Laval de la ligne Versailles - Rennes.
• Le 1er juillet 1964 fermeture de la section Mont-sous-Vaudrey - Aumont de la ligne Dole - Poligny.
• Le 19 janvier 1965 création du District de Montpellier.
• Le 10 septembre 1970 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Montbéliard - Belfort de la ligne Besançon - Belfort.
• Le 24 septembre 1970 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Dole Ville - Besançon Viotte de la ligne Dijon - Besançon - Gray.
• Le 10 décembre 1970 électrification 1500 v de la section Besançon Viotte - Montbéliard de la ligne Besançon - Belfort.
• En 1974 la commune de Pérols rejoint le District de Montpellier.
• En 1976 Mise en service de la signalisation (BAL) de la section Montpellier Saint-Roch - Sète Ville de la ligne Montpellier - Sète.
• Le 15 septembre 1977 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Saint-Cloud - Versailles rive droite de la ligne Asnières - Versailles RD.
• Le 20 septembre 1977 électrification 1500 v de la section Avignon Centre - Cheval-Blanc de la ligne Avignon - Gap.
• Le 27 septembre 1981 mise en service de la LGV Sud-Est.
• Le 16 septembre 1983 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Saumur PO - Nantes Orléans de la ligne Tours - Nantes.
• En août 1985 la commune de Baillargues rejoint le District de Montpellier.
• En mars 1986 la commune de Prades-le-Lez rejoint le District de Montpellier.
• En mai 1990 fermeture de la section La Cluse - Bellegarde de la ligne La Cluse - Bellegarde.
• En 1992 ouverture de la ligne LGV Rhône-Alpes.
• En 1993 fermeture de la section Morvillars - Delle de la ligne Montbéliard - Delle.
• En décembre 1995 création d’une relation TGV des neiges à destination de Brig (desserte de Montreux, Aigle, Martigny, Sion, Sierre et Visp)
• Le 1er juin 1996 fermeture de la gare de La Cluse.
• Le 29 septembre 1996 la Cisalpino AG debute l'exploitation du train Cisalpino entre Milano et Genève et entre Milano et Basel.
• Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire
• Le 30 juin 2000 inauguration et mise en service de la ligne de tramway de Montpellier.
• Le 1er août 2001 le District de Montpellier est transformé en Communauté d'Agglomération (Montpellier Agglomération) comptant 38 communes.
• Le 14 juin 2002 création d’une relation TGV d'été à destination de Sierre et de Brig.
• Le 2 avril 2003 Décision n° 2003-28 relative au projet de réalisation de la ligne 3 du tramway de l'agglomération de Montpellier: Il n'y a pas lieu d'organiser un débat public sur le projet de réalisation de la ligne 3 du tramway de l'agglomération de Montpellier. admi.net/cgi-bin/affiche_page.pl?lien=./20030719/CNPX0306751S.html AdmiNet]]
• Le 11 octobre 2003 mise en service de la station Millénaire sur la ligne Tram 1 (Montpellier).
• Le 18 novembre 2003 mise en service de la station Malbosc sur la ligne Tram 1 (Montpellier).
• Le 1er janvier 2004 les communes de La Grande-Motte, Mauguio, Saint-Aunès, Saint-Clément-de-Rivière, Saint-Gély-du-Fesc et Teyran ne font plus partie de Montpellier Agglomération.
• Le 10 mai 2004 déclaration d'utilité public de la ligne Tram 2 de Montpellier.
• Le 21 juillet 2004 Montpellier Agglomération et la Société Alstom signent le contrat portant sur l'achat de 24 rames Citadis 302 pour la ligne Tram 2 (Montpellier).
• Le 30 décembre 2004 Palavas-les-Flots quitte Montpellier Agglomération pour rejoindre la Communauté de communes du Pays de l'Or.
• Le 31 mars 2005 la gare de Montpellier est baptisée Montpellier Saint-Roch.
• Le 31 mars 2005 La station Gares devient Gare Saint-Roch
• Le 22 juin 2005 début de l'exploitation du train iDTGV entre Paris Gare de Lyon et Montpellier Saint-Roch.
• Le 7 juillet 2005 décision de fermeture de RFF. La section de la ligne située d’Audincourt à Beaucourt, comprise entre les PK 5,600 et 11,800, de la ligne de Montbéliard à Morvillars, est fermée à tout trafic à compter du 7 juillet 2005.
• Le 31 mars 2006 livraison à Montpellier Agglomération de la première rames Citadis de la ligne Tram 2 (Montpellier).
• Le 16 décembre 2006 inauguration et mise en service de la ligne 2 du tram de Montpellier.

1. En mars 2008 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Saint-Pierre-des-Corps - Vierzon de la ligne Tours - Vierzon.
2. En 2011 ouverture de la section Porte d'Orléans - Mairie de Montrouge de la ligne M4.