- Le 27 mars 1785 naissance à Versailles de Louis XVIII. Roi titulaire de France de 1814 à 1824.
- Le 27 mars 1826 adjudication de la ligne Saint-Étienne - Lyon au profit de MM. Seguin frères, Jean-Baptiste Biot et Cie (Compagnie du chemin de fer de Saint-Étienne à Lyon).
- Le 7 mars 1827 ordonnance approuvant les statuts de la Compagnie du chemin de fer de Saint-Étienne à Lyon
- Le 21 mars 1830 ordonnance approuvant le tracé de la ligne de Roanne à Andrézieux.
- Le 1er mars 1832 ouverture de la ligne Saint-Étienne - Andrézieux aux voyageurs.
- Le 15 mars 1833 ouverture de la section Le Coteau - Balbigny de la ligne Roanne - Andrézieux.
- Le 6 mars 1838 concession de la ligne Strasbourg - Bâle à MM. Kœchlin et Cie (Compagnie de Strasbourg à Bâle).
- Le 17 mars 1841 ordonnance autorisant la Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen a porter de 3 à 4% les intérêts des actions.
- Le 26 mars 1844 ouverture de la section Strasbourg hors-les-murs - Koenigshoffen de la ligne Strasbourg - Bâle.
- Le 1er mars 1846 ordonnance approuvant les statuts de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon.
- Le 15 mars 1847 ouverture de la section Amiens - Abbeville de la ligne Amiens - Boulogne.
- Le 22 mars 1847 ouverture de la ligne Rouen - Le Havre.
- Le 5 mars 1849 ouverture de la section Avignon Centre - Barbentane - Rognonas de la ligne Avignon - Marseille.
- Le 22 mars 1849 loi autorisant l'exploitation par l'État du chemin de Versailles à Chartres et à la Loupe et le rachat du chemin de Versailles rive gauche.
- Le 20 mars 1852 décret approuvant les statuts de la nouvelle Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon.
- Le 27 mars 1852 décret autorisant la fusion des compagnies du Centre, d'Orléans à Bordeaux et de Tours à Nantes avec la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Concession à la compagnie nouvelle des lignes de Châteauroux à Limoges, du Bec-d'Allier à Clermont, de Saint-Germain à Roanne et de Poitiers à La Rochelle et Rochefort. Le même décret autorisait une fusion éventuelle entre la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon et la Compagnie du chemin de fer de Lyon à Avignon et même s'adjoindre la Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille et autres lignes affluentes.
- Le 24 mars 1860 traité accordant la Savoie et Nice à la France.
- Le 8 mars 1862 ouverture de la ligne Bully-Grenay - la Bassée.
- Le 23 mars 1863 ouverture de la section Le Mans - Sablé de la ligne Le Mans - Angers.
- Le 8 mars 1865 décret rattachant la ligne La Bassée - Béthune à la concession de la ligne Lille - La Bassée de la Société des mines de Béthune.
- Le 30 mars 1867 décret autorisant l'établissement de trois chemins d'intérêt local de Bourg à la Cluse, de Bourg à Chalon-sur-Saône et d'Ambérieux à Villebois, concédées à MM. Lucien et Félix Mangini.
- Le 15 mars 1870 ouverture de la section Ille-sur-Têt - Bouleternère de la ligne Perpignan - Prades.
- Le 11 mars 1872 ouverture de la section Gallargues - Ganges de la ligne Lunel - Le Vigan.
- Le 20 mars 1877 loi concédant la ligne La Cluse - Bellegarde à la Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est.
- Le 24 mars 1877 la ligne Bourg - La Cluse (CF Local) est intégré dans le réseaux national.
- Le 29 mars 1877 ouverture de la section Cize - Bolozon - La Cluse de la ligne Bourg - La Cluse.
- Le 6 mars 1879 décret d'utilité public de la ligne Port-de-Bouc - Martigues et concession aux sieurs Digeon et Delamarre.
- Le 21 mars 1885 décès à Paris de Paulin Talabot. Ingénieur, il construira les chemins de fer de la Alès - Grand'Combe, Alès - Beaucaire et Avignon - Marseille.
- Le 30 mars 1898 loi déclarant d’utilité publique, «à titre d’intérêt local, l’établissement dans Paris d’un chemin de fer métropolitain à traction électrique, destiné au transport des voyageurs et de leur bagages à main».
- Le 12 mars 1902 debut des travaux de la ligne de tramway Marseille - Aix-en-Provence.
- Le 11 mars 1910 ouverture de la section Pereire - Villiers de la ligne M3.
- Le 31 mars 1911 fin du percement du Tunnel du Lötschberg.
- Le 24 mars 1934 ouverture de la section Château de Vincennes - Porte de Vincennes de la ligne M1.
- Le 9 mars 1939 naissance à Belfort de Jean-Pierre Chevènement. homme politique français. Ministre de l'Intérieur de 1997 à 2000.
- Le 19 mars 1939 la ligne Clamecy - Cercy-la-Tour et la section Clamecy - Nevers de la ligne Auxerre - Nevers sont mis en affermage à la SGCFE par la SNCF.
- Le 27 mars 1971 Transfert de Gambetta – Porte des Lilas à la ligne M3 Bis.
- Le 5 mars 1974 le Premier ministre Pierre Messmer prend la décision d'engager la construction d'une nouvelle ligne ferroviaire à très grande vitesse entre Paris et Lyon.
- Le 23 mars 1976 déclaration d'utilité public de la ligne à grande vitesse Paris - Lyon.
- En mars 1986 la commune de Prades-le-Lez rejoint le District de Montpellier.
- Le 14 mars 1986 signature de l'acte de concession de la ligne LGV Tunnel sous la Manche à France Manche et The Channel Tunnel Group à Cantorbéry.
- Le 10 mars 1998 début des travaux de la LGV 2 en Belgique.
- Le 15 mars 2000 lancement de la campagne d’information et de concertation sur le projet de liaison ferroviaire LGV Rhin-Rhône par la Commission nationale du débat public.
- Le 22 mars 2000 décret retranchant du réseau ferré national les sections de lignes de chemin de fer suivantes :
- la section de ligne de Ceaucé à Flers (Orne) comprise entre les PK 333,468 et 366,274, soit une longueur de 32,806 km ;
- la section de ligne située dans la gare de Domfront (Orne) comprise entre les PK 67,830 et 68,739, soit une longueur de 0,909 km ;
- la section de ligne de La Chapelle-Anthenaise à Ambrières (Mayenne) comprise entre les PK 288,882 et 323,315, soit une longueur de 34,433 km ;
- la section de ligne de La Ferté-Gaucher à Meilleray (Seine-et-Marne) comprise entre les PK 91,160 et 102,508, soit une longueur de 11,348 km.
- Le 29 mars 2001 le marché public de la ligne Ligne 4 a été attribué à une association momentanée (Bouygues TP SA CFE SA Duchêne Dumez-GTM Fougerolle Borie SA Galère Wayss & Freytag AG).
- Le 8 mars 2003 la Commission nationale du débat public est saisie du projet de liaison ferroviaire LGV Bretagne – Pays de la Loire.
- Le 18 mars 2005 changement de logo de la SNCF.
- Le 24 mars 2005 admi.net/jo/20050326/EQUX0400283D.html décret n° 2005-276] relatif à l'interopérabilité des systèmes ferroviaires transeuropéens conventionnel et à grande vitesse.
- Le 26 mars 2005 ouverture de la section Cannes La Bocca - Grasse de la ligne Cannes - Grasse.
- Le 3 mars 2006 décret retranchant du réseau ferré national la section comprise entre les points kilométriques 56,365 et 70,165 de la ligne de Ormoy-Villers à Mareuil-sur-Ourcq.
- Le 6 mars 2006 décret retranchant du réseau ferré national la section comprise entre les points kilométriques 0,300 et 16,935 de la ligne de Roumazières-Loubert au Vigeant.
- Le 6 mars 2006 décret retranchant du réseau ferré national la section comprise entre les points kilométriques 40,649 et 41,115 de la ligne de Gisors-Boisgeloup à Pacy-sur-Eure.
- Le 7 mars 2006 décret retranchant du réseau ferré national la section comprise entre les points kilométriques - 0,175 et 21,964 de la ligne de Fontoy à Audun-le-Tiche.
- Le 20 mars 2006 ouverture de la section Bibliothèques universitaires - Gières - Plaine des Sports de la ligne Tram B.
- Le 21 mars 2006 arrêté portant création d'un Observatoire national de la sûreté dans les transports ferroviaires et collectifs.
- Le 24 mars 2006 l'Agglomération Orléans Val de Loire se prononce pour une ligne est / ouest en tram fer.
- Le 27 mars 2006 décret retranchant du réseau ferré national la section comprise entre les points kilométriques 46,677 et 46,735 de la ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie.
- Le 27 mars 2006 décret retranchant est retranchée du réseau ferré national la section comprise entre les points kilométriques 207,120 et 207,938 de la ligne de Givet à la frontière belge.
- Le 28 mars 2006 Décret n° 2006-369 relatif aux missions et aux statuts de l'Etablissement public de sécurité ferroviaire. admi.net/jo/20060329/EQUT0600796D.html Admi.net]
- Le 29 mars 2006 portant délivrance d'un certificat de sécurité est délivré à la Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois pour l'exploitation d'un service international de fret entre le Luxembourg et Ébange, en Moselle.
- Le 31 mars 2006 B Cargo, Fret SNCF, CFF Cargo et les CFL signe un accord de partenariat et créé Sibelit. Avec Sibelit les partenaires veulent assurer une production de qualité pour les convois de marchandises sur l’axe Nord-Sud (Anvers – Milan ).
- En mars 2008 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Saint-Pierre-des-Corps - Vierzon de la ligne Tours - Vierzon.