Chronologie Modifier

• Le 30 mars 1898 loi déclarant d’utilité publique, «à titre d’intérêt local, l’établissement dans Paris d’un chemin de fer métropolitain à traction électrique, destiné au transport des voyageurs et de leur bagages à main».
• Le 19 avril 1899 décret approuvant la création de la Compagnie du chemin de fer du métropolitain de Paris.
• Le 19 octobre 1904 ouverture de la section Villiers - Père Lachaise de la ligne M3.
• Le 25 janvier 1905 ouverture de la section Père Lachaise - Gambetta de la ligne M3.
• Le 11 mars 1910 ouverture de la section Pereire - Villiers de la ligne M3.
• Le 15 fevrier 1911 ouverture de la section Porte de Champerret - Pereire de la ligne M3.
• Le 27 novembre 1921 ouverture de la section Gambetta - Porte des Lilas de la ligne M3.
• Le 24 septembre 1937 ouverture de la section Pont de Levallois - Bécon - Porte de Champerret de la ligne M3.
• En 1949 reprise des activités de la Compagnie du chemin de fer du métropolitain de Paris par la Régie Autonome des Transports Parisiens.
• Le 27 mars 1971 Transfert de Gambetta – Porte des Lilas à la ligne M3 Bis.
• Le 2 avril 1971 ouverture de la section Gambetta - Gallieni de la ligne M3.

Tracé Modifier

• 0.0 Pont de Levallois - Bécon
• 0.0 Anatole France
• 0.0 Louise Michel
• 0.0 Porte de Champerret
• 0.0 Pereire
• 0.0 Wagram
• 0.0 Malsherbes
• 0.0 Villiers (M2)
• 0.0 Europe
• 0.0 Saint-Lazare (M14)
• 0.0 Havre - Caumartin
• 0.0 Opéra
• 0.0 Quatre-Septembre
• 0.0 Bourse
• 0.0 Sentier
• 0.0 Réaumur - Sébastopol (M4)
• 0.0 Arts et Métiers
• 0.0 Temple
• 0.0 République
• 0.0 Parmentier
• 0.0 Rue Saint-Maur
• 0.0 Père Lachaise (M2)
• 0.0 Gambetta (Branche: M3 Bis (Paris)).
• 0.0 Porte de Bagnolet
• 0.0 Gallieni

M3 Bis (Paris) Modifier

• 0.0 Gambetta (Branche: principale).
• 0.4 Pelleport
• 0.8 Saint-Fargeau
• 1.4 Porte des Lilas