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- Ebauche d'une liaison Lyon - Bordeaux par Clermont-Ferrand et Périgueux qui ne sera jamais réalisée, la ligne de Lyon à Montbrison a été déclarée d'utilité publique en 1868 et concédée à la Compagnie du chemin de fer de la Dombes fondée par les frères Mangini qui ont ouvert en 1863 la liaison Lyon - Bourg-en-Bresse. La guerre franco-prussienne retarda le début des travaux, et ce n'est que le 21 novembre 1873 qu'ouvrit la courte section médiane L'Arbresle - Sain-Bel. Les deux autres parties de la ligne qui nécessitèrent la construction d'importants ouvrages d'art ne furent mises en service que deux ans plus tard, le 17 janvier 1876. L'année suivante, une seconde voie fut posée entre Lyon Saint-Paul, origine de la ligne, et Charbonnières-les-Bains pour faire face au trafic important attendu de cet établissement thermal. En 1883, la ligne fut incorporée au réseau PLM suite au rachat de la compagnie.
- Le 15 janvier 1953, le tronçon Lyon Saint-Paul - Lyon Gorge-de-Loup fut électrifié en 1500 V continu pour servir de tête de ligne à des trains en direction de Lyon Vaise. Cette électrification fut prolongée le 22 mai 1954 jusqu'à Charbonnières. Cependant, il apparut que l'électrification était peu économique pour les seules navettes Lyon Saint-Paul - Charbonnières, celles pour L'Arbresle étant assuré par des autorails. Les installations seront donc mise hors-tension en 1984.
Chronologie[]
- Le 19 juin 1868 déclaration d'utilité publique de la ligne de Lyon à Montbrison.
- Le 16 octobre 1869 concession de la ligne Lyon - Montbrison à MM. Lucien et Félix Mangini.
- Le 7 mai 1872 décret autorisant la substitution de la Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est à la Compagnie du chemin de fer de la Dombes (Sathonay - Bourg) et à Lucien et Félix Mangini (Lyon - Montbrison).
- Le 10 novembre 1873 ouverture de la section L'Arbresle - Sain-Bel de la ligne Lyon - Montbrison.
- Le 17 janvier 1876 ouverture de la section Lyon Saint-Paul - L'Arbresle de la ligne Lyon - Montbrison.
- Le 17 janvier 1876 ouverture de la section Sain-Bel - Montbrison de la ligne Lyon - Montbrison.
- Le 20 novembre 1883 reprise des activités de la Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Les lignes des DSE seront intégrées au réseau national.
- Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
- Le 30 novembre 1941 fermeture de la section Grézieux-le-Fromental - Montbrison de la ligne Lyon - Montbrison.
- Le 15 janvier 1953 électrification 1500 v de la section Lyon Saint-Paul - Lyon Gorge-de-Loup de la ligne Lyon - Montbrison.
- Le 22 juin 1954 électrification 1500 v de la section Lyon Gorge-de-Loup - Charbonnières-les-Bains de la ligne Lyon - Montbrison.
- Le 12 novembre 1954 fermeture de la section Boisset - Cerizet - Grézieux-le-Fromental de la ligne Lyon - Montbrison.
- Le 13 fevrier 1964 fermeture de la section Sainte-Foy-Largentière - Viricelles - Chazelles-sur-Lyon de la ligne Lyon - Montbrison.
- En 1984 mise hors tension des instalation de la section Lyon Saint-Paul - Charbonnières-les-Bains
- Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire
- Le 15 avril 2002 décret retranchant du réseau ferré national les sections de lignes de chemin de fer suivantes :
- la section de ligne de chemin de fer de la ligne du Pouzin à Privas (Ardèche), comprise entre les PK 640,962 et 658,900, soit une longueur de 17,938 km ;
- la section de ligne de chemin de fer de la ligne de Marseille Saint-Charles à Marseille Joliette (Bouches-du-Rhône), comprise entre les PK 1,985 et 2,637, soit une longueur de 0,652 km ;
- la section de ligne de chemin de fer de la ligne de L'Estaque à Marseille Joliette (Bouches-du-Rhône), comprise entre les PK 858,850 et 860,060, soit une longueur de 1,210 km ;
- la section de ligne de chemin de fer de la ligne de Lyon - Montbrison (Loire), comprise entre les PK 63,878 et 67,354, soit une longueur de 3,476 km ;
- les sections de ligne de chemin de fer de la ligne de Saint-Florentin - Vergigny à Monéteau-Gurgy (Yonne), comprises, d'une part, entre les PK 12,225 et 12,240 et, d'autre part, entre les PK 24,480 et 25,950, soit une longueur cumulée de 1,485 km.
Tracé[]
- 0.0 Lyon Saint-Paul
- 1.8 Lyon Gorge-de-Loup
- 3.9 Ecully - La-Demi-Lune
- 5.7 Tassin
- 7.4 Le Meridien
- 7.8 La Ferrière
- 8.7 Charbonnières-les-Bains
- 9.5 Casino - Lacroix-Laval
- 11.2 La Tour-de-Salvagny
- 16.0 Lentilly
- 18.7 Fleurieux-sur-Arbresle
- 22.7 L'Arbresle
- 25.5 Sain-Bel
- 30.2 Bessenay
- 33.7 Courzieu - Brussieu
- 42.1 Sainte-Foy-Largentière
- 53.0 Meys
- 60.0 Bellegarde-en-Forez
- 56.0 Viricelles - Chazelles-sur-Lyon
- 63.9 Montrond-les-Bains (Montbrison - Montrond) (Roanne - Andrézieux)
- 67.3 Boisset - Cerizet
- 72.0 Grézieux-le-Fromental
- 77.9 Montbrison (Andrézieux - Montbrison) (Clermont-Ferrand - Montbrison) (Montbrison - Montrond)
Electrification[]
- Lyon Saint-Paul - Lyon Gorge-de-Loup 1500 v (le 15 janvier 1953).
- Lyon Gorge-de-Loup - Charbonnières-les-Bains 1500 v (le 22 juin 1954).
Voies[]
- 1 voie de Charbonnières-les-Bains à Montbrison.
- 2 voies de Lyon Saint-Paul à Charbonnières-les-Bains.