Ille-et-Vilaine

Département de France. La première ligne de chemin de fer est ouverte le 1er mai 1857.

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Département (France)

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Chronologie[]

Le 26 juillet 1844 loi approuvant le classement et une allocation pour l'exécution par l'État de l'infrastructure du chemin de Paris à Rennes.
Le 9 septembre 1847 allocation pour l'exécution par l'État des superstructures du chemin de Versailles à Chartres.
Le 16 juin 1848 acquisition par l'État d'un matériel roulant pour le chemin de Versailles à Chartres.
Le 22 mars 1849 loi autorisant l'exploitation par l'État du chemin de Versailles à Chartres et à la Loupe et le rachat du chemin de Versailles rive gauche.
Le 12 mai 1851 décret approuvant 1° la concession du chemin de Versailles à Rennes au proffit de MM. Peto, Stokes et consort (Capitalistes anglais) à charge pour eux d'exploiter le chemin de Paris à Versailles (rive gauche) conformement à un traité intervenu entre eux. 2° la concession d'un raccordement du chemin de Versailles - Rennes au chemin de l'Ouest à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite. Allocation à la nouvelle compagnie d'un crédit pour l'exécution de l'embranchement de Chartres à Alençon.
Le 1er mai 1857 ouverture de la section Laval - Rennes de la ligne Versailles - Rennes.
Le 27 juin 1864 ouverture de la ligne Rennes - Saint-Malo.
Le 30 août 1865 décret accordant la concession de la ligne Vitré - Fougères a Mr Dalmas ()
Le 26 mai 1866 allocation d'une subvention de 200.000 Frs pour la construction de la ligne Vitré - Fougères prélevée sur le fond affecté aux chemins d'intérêt local.
Le 1er octobre 1867 ouverture de la ligne Vitré - Fougères.
Le 26 juillet 1868 concession du chemin de Fougères à la baie du Mont-Saint-Michel à Mr Dalmas (Compagnie du chemin de fer de Vitré à Fougères).
Le 25 janvier 1872 ouverture de la section Fougères - Saint-Brice de la ligne Fougères - Moidrey.
Le 10 octobre 1872 ouverture de la section Saint-Brice - Moidrey de la ligne Fougères - Moidrey.
En 1884 concession de la ligne La Brohinière - Ploërmel à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.
En 1965 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Laval - Rennes de la ligne Versailles - Rennes.
En 1972 fermeture de la section La Brohinière - Ploërmel de la ligne La Brohinière - Ploërmel.
Le 19 mai 2000 décret retranchant du réseau ferré national les sections de lignes de chemin de fer suivantes :
- la section de la ligne de chemin de fer de Roumazières - Loubert au Vigeant comprise entre les PK 16,935 et 17,633, située sur le territoire de la commune de Confolens (Charente), soit une longueur de 0,698 km ;
- la section de la ligne de chemin de fer de Vitré à Pontorson comprise entre les PK 33,300 et 36,157, située sur le territoire de la commune de Fougères (Ille-et-Vilaine), soit une longueur de 2,857 km ;
- le raccordement de lignes ferroviaires de Pierrelaye (Val-d'Oise) du PK 26,291 au PK 26,784, situé entre la ligne reliant Saint-Denis à Dieppe et le raccordement d'Eragny, soit une longueur de 0,493 km.
Le 14 octobre 2004 décision de RFF de fermeture. La section de la ligne située sur la commune de Mauron, comprise entre les PK 52,150 et 54,000, de la ligne La Brohinière - Ploërmel , est fermée à tout trafic à compter du 14 octobre 2004.
Le 18 juillet 2005 décret retranchant du réseau ferré national la section de ligne de chemin de fer de la ligne de Ploërmel à La Brohinière (Morbihan) comprise entre les points kilométriques 52,150 et 54,000, soit une longueur de 1,850 km.

Infrastructures[]

Betton (le 27 juin 1864).
Bifurcation de Port-Cahours (le 27 juin 1864).
Bonnemain (le 27 juin 1864).
Cesson-Sévigné (le 1er mai 1857).
Châteaubourg (le 1er mai 1857).
Chevaigné (le 27 juin 1864).
Combourg (le 27 juin 1864).
Dingé (le 27 juin 1864).
Dol (le 27 juin 1864).
Fougères (le 1er octobre 1867).
La Brohinière (en 1884).
La Fresnais (le 27 juin 1864).
La Gouesnière - Cancale (le 27 juin 1864).
La Selle-en-Luitré (le 1er octobre 1867).
Les Lacs (le 1er mai 1857).
Montreuil sur Ille (le 27 juin 1864).
Noyal - Acigné (le 1er mai 1857).
Pontchaillou (le 27 juin 1864).
Rennes (le 1er mai 1857).
Saint-Brice (le 25 janvier 1872).
Saint-Germain-sur-Ille (le 27 juin 1864).
Saint-Malo (le 27 juin 1864).
Saint-Médard-sur-Ille (le 27 juin 1864).
Servon (le 1er mai 1857).
Vitré (le 1er mai 1857).

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