Hazebrouck - Dunkerque

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La ligne Hazebrouck - Dunkerque est ouverte le 1er septembre 1848 par la Compagnie du chemin de fer du Nord.

Sommaire 1 Chronologie 2 Tracé 3 Electrification 4 Voies

[modifier] Chronologie

• Le 28 octobre 1837 décret constitutuant une commission extraparlementaire. pour examiner la solution à donner au problème de l'établissement des chemins de fer. (voir l'article)
• Le 11 juin 1842 loi concernant l'établissement de grandes lignes de chemins de fer. Dotation de ces lignes. (voir l'article)
• Le 26 juillet 1844 Loi du 26 juillet 1844 concernant la concession du chemin d'Amiens à Boulogne et l'exécution par l'État français des travaux du chemin de Paris à la frontière belge. (voir l'article)
• Le 15 juillet 1845 loi autorisant l'adjudication du chemin du nord avec embranchement sur Calais et Dunkerque et du chemin de Fampoux à Hazebrouck.
• Le 9 septembre 1845 adjudication du chemin de fer du Nord avec les embranchements vers Calais et Dunkerque au profit de MM. Rothschild, Hottinger et Cie, Charles Laffitte, Blount et Cie (Compagnie du chemin de fer du Nord).
• Le 10 septembre 1845 ordonnance approuvant la concession du chemin de fer du nord et des embranchements vers Calais et Dunkerque.
• Le 1er septembre 1848 ouverture de la ligne Hazebrouck - Dunkerque.
• Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
• En 1962 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Hazebrouck - Dunkerque de la ligne Hazebrouck - Dunkerque.
• Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire

[modifier] Tracé

• 264.2 Hazebrouck (Lille - Calais)
• 271.0 Raccordement de Cassel (LGV Nord)
• 273.8 Cassel
• 281.0 Arnèke
• 287.5 Esquelbecq
• 296.8 Bergues
• 303.4 Coudekerque-Branche
• 304.8 Dunkerque

[modifier] Electrification

• Hazebrouck - Dunkerque 25 Kv 50 Hz (en 1962).

[modifier] Voies

• 2 voies de Hazebrouck à Dunkerque.