Hauts-de-Seine

Un article de WikiTrains, l'encyclopédie du chemin de fer à laquelle vous pouvez participer.

Hauts-de-Seine dans Wikipédia.

[modifier] Chronologie

• Le 9 juillet 1835 concession de la ligne Paris Saint-Lazare - Saint-Germain à Mr Émile Péreire.
• Le 24 juin 1837 concession de la ligne Asnières - Versailles RD à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite.
• Le 24 juin 1837 concession de la ligne Paris Montparnasse - Versailles RG à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive gauche.
• Le 24 août 1837 inauguration du chemin de fer Paris-Saint-Germain. La première ligne parisienne fut qualifiée d'opération publicitaire destinée à accrocher l'intérêt de la bourgeoisie parisienne.
• Le 26 août 1837 ouverture de la section Paris Gare Saint-Lazare - Le Pecq de la ligne Paris Saint-Lazare - Saint-Germain.
• Le 1er août 1839 loi accordant un prêt à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive gauche.
• Le 2 août 1839 ouverture de la ligne Asnières - Versailles RD.
• Le 15 juillet 1840 concession de la ligne La Garenne-Colombes - Rouen RG à MM. Charles Laffitte et Édouard Blount (Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen).
• Le 10 septembre 1840 ouverture de la ligne Paris Montparnasse - Versailles RG.
• Le 8 mai 1842 premier accident de chemin de fer: La catastrophe de Meudon sur la ligne Paris Montparnasse - Versailles RG, cause la mort de 55 personnes.
• Le 9 mai 1843 ouverture de la ligne La Garenne-Colombes - Rouen RG.
• Le 5 août 1844 concession de la ligne Paris - Sceaux au profit de M. Jean-Claude Arnoux (Compagnie du chemin de fer de Paris à Sceaux).
• Le 5 août 1844 loi autorisant des essais de Chemin de fer atmosphérique.
• Le 2 novembre 1844 ordonnance approuvant la convention entre le Ministre des travaux publics et la Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain]] pour l'essai d'un Chemin de fer atmosphérique entre Nanterre et le plateau de Saint-Germain-en-Laye, en prolongement du chemin du Pecq.
• Le 15 avril 1845 début des travaux du Chemin de fer atmosphérique de Nanterre à Saint-Germain dirigés par Eugène Flachat.
• Le 10 janvier 1846 ordonnance approuvant la concession d'un chemin d'Asnières à Argenteuil au sieur Andraud qu'il devait exploiter par locomotives à air comprimé. L'affaire n'eut pas de suite.
• Le 23 juin 1846 ouverture de la ligne Paris - Sceaux.
• Le 28 avril 1851 ouverture de la ligne Asnières - Argenteuil.
• Le 3 juillet 1860 fin du Chemin de fer atmosphérique du Pecq à Saint-Germain. La ligne est rendu "classique".
• En 1890 concession de la ligne Paris - Arpajon au Chemin de fer de Paris à Arpajon.
• En 1893 ouverture de la section Porte d'Orléans (PA) - Longjumeau (PA) de la ligne Paris - Arpajon.
• En novembre 1898 début des travaux de construction de la premiére ligne de métro de Paris.
• En 1901 électrification 550 v de la section Porte d'Orléans (PA) - Pont-d'Antony (PA) de la ligne Paris - Arpajon.
• En 1923 électrification 550 v de la section Pont-d'Antony (PA) - Petit-Massy (PA) de la ligne Paris - Arpajon.
• Le 27 avril 1924 électrification 750 v de la section Asnières - Bécon-les-Bruyères de la ligne Asnières - Versailles RD.
• Le 22 juillet 1928 électrification 750 v de la section Bécon-les-Bruyères - Versailles rive droite de la ligne Asnières - Versailles RD.
• Le 5 janvier 1936 électrification 750 v de la section Asnières - Argenteuil de la ligne Asnières - Argenteuil.
• En 1937 fermeture de la section Porte d'Orléans (PA) - Petit-Massy (PA) de la ligne Paris - Arpajon.
• Le 29 avril 1937 ouverture de la section Porte Maillot - Pont de Neuilly de la ligne M1.
• Le 8 mai 1937 électrification 1500 v de la section Paris Gare Montparnasse - Porchefontaine de la ligne Paris Montparnasse - Versailles RG.
• Le 24 septembre 1937 ouverture de la section Pont de Levallois - Bécon - Porte de Champerret de la ligne M3.
• En 1946 naissance à Neuilly-sur-Seine de Gérard Longuet. président de l'Agence de financement des infrastructures de transport de France.
• Le 20 septembre 1966 électrification 25 Kv 50 Hz de la section La Garenne-Colombes - Achères Grand-Cormier de la ligne La Garenne-Colombes - Rouen RG.
• Le 28 fevrier 1967 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Asnières - Argenteuil de la ligne Asnières - Argenteuil.
• En 1968 réorganisation du Syndicat des transports parisiens pour y faire entrer les nouveaux département d'Île-de-France ( Essonne, Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Val-d'Oise, Yvelines). En outre le STP dispose de l'autonomie financière et son président est le Préfet de région).
• Le 27 mars 1971 Transfert de Gambetta – Porte des Lilas à la ligne M3 Bis.
• Le 23 avril 1976 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Asnières - Saint-Cloud de la ligne Asnières - Versailles RD.
• Le 15 septembre 1977 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Saint-Cloud - Versailles rive droite de la ligne Asnières - Versailles RD.
• Le 15 fevrier 1985 démarrage des travaux de la LGV Atlantique à Boinville-le-Gaillard.
• Le 24 septembre 1989 ouverture de la section Bifurcation de Chatillon - Bifurcation de Connerré de la ligne LGV Atlantique.
• En 1991 la compétence du Syndicat des transports parisiens est élargie à l'ensemble du territoire de la région Île-de-France.
• Le 1er avril 1992 ouverture de la section Pont de Neuilly - La Défense - Grande Arche de la ligne M1.
• Le 6 juillet 1992 ouverture de la section La Courneuve - Six Routes - Bobigny - Pablo Picasso de la ligne Tram 1.
• En 1997 Grande Arche de la Défense devient La Défense - Grande Arche.
• Le 2 juillet 1997 ouverture de la section La Défense - Issy - Val de Seine de la ligne Tram 2.
• Le 19 avril 1999 décret déclarant d'utilité publique le prolongement de la ligne de tramway T1 Saint-Denis-Bobigny depuis la station Bobigny - Pablo-Picasso, à Bobigny, jusqu'à la gare SNCF de Noisy-le-Sec et portant mise en compatibilité des plans d'occupation des sols des communes de Bobigny et de Noisy-le-Sec. admi.net/cgi-bin/affiche_page.pl?lien=./19990427/EQUT9900397D.html&requete=TRAMWAY#debut AdmiNet]
• Le 14 décembre 2000 le Syndicat des transports parisiens est transformé en Syndicat des transports d'Île-de-France, en application de la SRU. La principale évolution est marquée par l'entrée de la Région (France) Île-de-France au conseil d'administration.
• Le 15 fevrier 2005 la Déclaration d'Utilité Publique (DUP) du prolongement jusqu'à Bagneux de la M4 a été prononcée par arrêté inter préfectoral des préfectures de Paris, des Hauts-de-Seine et du Val-de-Marne.
• Le 7 novembre 2005 la RATP et Siemens Transportation Systems ont signe un contrat de 30,8 millions d'euros pour l'automatisation intégrale de la Ligne 1 (Château de Vincennes – La Défense). www.siemens.com/index.jsp?sdc_p=fml2su18o1327070ni1277396pc58z3&sdc_bcpath=1247052.s_0,&sdc_sid=29481709763& Siemens].
• Le 22 fevrier 2006 la RATP présente un vaste programme de modernisation du métro parisien. Sur les vingt prochaines années, il passe par le renouvellement des rames ainsi que la mise en place de nouveaux systèmes d'exploitation, comme l'automatisation de la ligne 1. www.lemoniteur-expert.com/depeches/depeche.asp?id=DCE424859&acces=0 Le Moniteur]
• Le 6 décembre 2006 décision n° 2006-30 relative au prolongement de la ligne de Tram 1 de Noisy-le-Sec à Val-de-Fontenay. La Commission nationale du débat public décide qu'il n'y a pas lieu d'organiser un débat public

1. En septembre 2007 ouverture de la ligne Tram 2.
2. En 2009 ouverture de la section Pont de Bezons - La Défense de la ligne Tram 2.
3. En juin 2009 ouverture de la section Issy - Val de Seine - Porte de Versailles de la ligne Tram 2.
4. En 2010 ouverture de la section Asnières - Gennevilliers III - Gare de Saint-Denis de la ligne Tram 1.
5. En 2011 ouverture de la section Porte d'Orléans - Mairie de Montrouge de la ligne M4.

[modifier] Infrastructures

• Anatole France (le 24 septembre 1937).
• Asnières - Gennevilliers III (en 2010).
• Asnières (le 26 août 1837).
• Bagneux.
• Bécon-les-Bruyères (le 2 août 1839).
• Bellevue (le 10 septembre 1840).
• Belvédère (le 2 juillet 1997).
• Bifurcation de Chatillon (le 10 septembre 1840).
• Bois-Colombes (le 28 avril 1851).
• Bourg-la-Reine (le 23 juin 1846).
• Brimborion (le 2 juillet 1997).
• Charlebourg (en 2009).
• Chaville rive droite (le 2 août 1839).
• Chaville rive gauche (le 10 septembre 1840).
• Chemin de Reniers (en 2010).
• Clamart (le 10 septembre 1840).
• Clichy - Levallois (le 26 août 1837).
• Colombes (le 28 avril 1851).
• Courbevoie (le 2 août 1839).
• Drancy - Avenir (le 6 juillet 1992).
• Esplanade de la Défense (le 1er avril 1992).
• Estienne d'Orves (en 2009).
• Faubourg de l'Arche (en 2009).
• Fontenay-aux-Roses (le 23 juin 1846).
• Gaston Roulaud (le 6 juillet 1992).
• Gennevilliers RER C (en 2010).
• Hôpital Avicenne (le 6 juillet 1992).
• Issy - Val de Seine (le 2 juillet 1997).
• Jacques Henri Lartigue (le 2 juillet 1997).
• Jean Jaurès (en 2010).
• La Défense - Grande Arche (le 1er avril 1992).
• La Défense (le 2 août 1839).
• La Garenne-Colombes (le 26 août 1837).
• Le Luth (en 2010).
• Le Stade (le 28 avril 1851).
• Le Val-d'Or (le 2 août 1839).
• Les Coteaux (le 2 juillet 1997).
• Les Fauvelles (en 2009).
• Les Milons (le 2 juillet 1997).
• Les Moulineaux (le 2 juillet 1997).
• Les Sablons (le 29 avril 1937).
• Louise Michel (le 24 septembre 1937).
• Madiesse (en 2010).
• Mairie de Montrouge (en 2011).
• Mairie de Villeneuve-la-Garenne (en 2010).
• Maurice Lachâtre (le 6 juillet 1992).
• Meudon (le 10 septembre 1840).
• Meudon-sur-Seine (le 2 juillet 1997).
• Musée de Sèvres (le 2 juillet 1997).
• Nanterre (le 26 août 1837).
• Parc de Saint-Cloud (le 2 juillet 1997).
• Parc Pierre Lagravère (en 2009).
• Pierre Timbaud (en 2010).
• Pont de Levallois - Bécon (le 24 septembre 1937).
• Pont de Neuilly (le 29 avril 1937).
• Pont-d'Antony (en 1893).
• Puteaux (le 2 août 1839).
• Quatres Chemins Louis Aragon (en 2009).
• Robinson (le 23 juin 1846).
• Saint-Cloud (le 2 août 1839).
• Sceaux (le 23 juin 1846).
• Sèvres - Ville-d'Avray (le 2 août 1839).
• Sèvres rive gauche (le 10 septembre 1840).
• Suresnes - Longchamp (le 2 juillet 1997).
• Suresnes Mont-Valérien (le 2 août 1839).
• Thomas Edison (en 2010).
• Vanves - Malakoff (le 10 septembre 1840).
• Verdun Sud.

[modifier] Lignes

• Asnières - Argenteuil.
• Asnières - Versailles RD.
• LGV Atlantique.
• La Garenne-Colombes - Rouen RG.
• M1 (Paris).
• M3 (Paris).
• M4 (Paris).
• Paris - Arpajon.
• Paris - Sceaux.
• Paris Montparnasse - Versailles RG.
• Paris Saint-Lazare - Saint-Germain.
• Tram 1 (Paris).
• Tram 2 (Paris).