Flèche d'or

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Le 25 septembre 1925 la Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des grands express européens débute l'exploitation du train Continental Pullman puis Flèche d'or. Elle se terminera le 3 septembre 1939.

• La CIWL fit construire en 1926 du matériel spécifique pour cette relation:
  • Voitures Pullman salon avec cuisine type Flèche d'or.
  • Voitures Pullman salon type Flèche d'or.
  • Voitures Pullman salon avec cuisine type Flèche d'or.
  • Voitures Pullman salon type Flèche d'or.
• Et en 1927 une série complémentaire.
  • Voitures Pullman salon avec cuisine type Flèche d'or.
  • Voitures Pullman salon type Flèche d'or.
• En 1928 une série spéciale de fourgon est construite pour faciliter les opérations de chargement.
  • Fourgons trucks.

[modifier] Chronologie

• Le 25 septembre 1925 début de l'exploitation du train Continental Pullman entre Calais Maritime et Paris Gare du Nord.
• Le 11 septembre 1926 le train Continental Pullman devient la Flèche d'or.
• En juillet 1932 la CIWL décide d'étendre le service de la Flèche d'or à la deuxième classe.
• Le 3 septembre 1939 fin de l'exploitation du train Flèche d'or.

[modifier] Dessertes

Villes desservies:

• Calais Maritime
• Paris Gare du Nord

[modifier] Sur le web

• perso.wanadoo.fr/roland.arzul/wl/flechedor.htm R. Arzul.
• www.railfaneurope.net/pix/fr/steam/231_E/pix.html RailFanEurope.