Edouard Blount
Un article de WikiTrains, l'encyclopédie du chemin de fer à laquelle vous pouvez participer.
|
Edouard Blount dans l'actualités.
Edouard Blount dans Wikipédia.
[modifier] Chronologie
- Le 15 juillet 1840 concession de la ligne La Garenne-Colombes - Rouen RG à MM. Charles Laffitte et Edouard Blount (Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen).
- Le 11 juin 1842 concession de la ligne Rouen - Le Havre à MM. Charles Laffitte et Cie (Compagnie du chemin de fer de Rouen au Havre).
- Le 29 janvier 1843 ordonnance approuvant les statuts de la Compagnie du chemin de fer de Rouen au Havre.
- Le 18 octobre 1844 adjudication de la ligne Amiens - Boulogne à MM. Laffitte, Edouard Blount et Cie (Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne).
- Le 24 octobre 1844 ordonnance approuvant l'adjudication de la ligne Amiens - Boulogne.
- Le 9 septembre 1845 adjudication du chemin de fer du Nord avec les embranchements vers Calais et Dunkerque au profit de MM. Rothschild, Hottinger et Cie, Charles Laffitte, Blount et Cie (Compagnie du chemin de fer du Nord).
- Le 10 septembre 1845 ordonnance approuvant la concession du chemin de fer du nord et des embranchements vers Calais et Dunkerque.
- Le 18 septembre 1845 ordonnance concédant les chemins de Fécamp et de Dieppe à MM. d'Halton-Sée, Edouard Blount et consort (Compagnie des chemins de fer de Dieppe et de Fécamp).
- Le 20 décembre 1845 adjudication du chemin de Creil à Saint-Quentin au profit de MM. Rothschild, Hottinger et Cie, Charles Laffitte, Blount et Cie (Compagnie du chemin de fer de Creil à Saint-Quentin)
- Le 29 décembre 1845 ordonnance approuvant l'adjudication du chemin de Creil à Saint-Quentin.
- Le 21 juin 1846 classement d'un chemin de Paris à Caen et Cherbourg avec embranchement sur Rouen. Autorisation de concéder le chemin de Paris à Caen, l'embranchement de Caen à Rouen au profit de MM. le comte de Breteuil, le duc de Plaisance, Edouard Blount, et Michelet, et le chemin de Versailles à Rennes et les embranchements du mans sur Caen et de Chartres sur Alençon à MM. Émile Péreire, Thurneyssen et Tarbé des Sablons. La concession de Versailles à Rennes était subordonnée à la disolution des compagnies de Versailles rives droite et Versailles rive gauche et à la création d'une compagnie de l'Ouest.
