Dijon - Besançon - Gray

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La ligne Dijon - Besançon - Gray est ouverte le 25 juin 1855 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon.

Sommaire 1 Chronologie 2 Tracé 2.1 Embranchement de Gray 3 Electrification 4 Voies 5 Sur le web

[modifier] Chronologie

• Le 12 fevrier 1852 dècret autorisant la concession direct de la ligne Dijon - Besançon - Gray et dècret approuvant la convention avec la Compagnie du chemin de fer de Dijon à Besançon et à Belfort.
• Le 17 septembre 1853 décret adjoignant la ligne Besançon - Belfort à la concession de la ligne Dijon - Besançon à la Compagnie du chemin de fer de Dijon à Besançon et à Belfort.
• Le 20 avril 1854 fusion de la Compagnie du chemin de fer de Dijon à Besançon et à Belfort avec la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon.
• Le 25 juin 1855 ouverture de la section Dijon Ville - Dole Ville de la ligne Dijon - Besançon - Gray.
• Le 7 avril 1856 ouverture de la section Dole Ville - Besançon Viotte de la ligne Dijon - Besançon - Gray.
• Le 10 novembre 1856 ouverture de la section Villers-les-Pots - Gray de la ligne Dijon - Besançon - Gray.
• Le 19 juillet 1857 cession de la Compagnie du chemin de fer du Grand Central aux Compagnies de Lyon et d'Orléans et fusion des Compagnies de Lyon, de Lyon à Genève et de la Méditerranée pour donner naissance à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Les deux compagnies se virent concéder a titre définitif un certain nombre de lignes.
• Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
• Le 19 décembre 1956 électrification 1500 v de la section Dijon Ville - Dole Ville de la ligne Dijon - Besançon - Gray.
• Le 19 décembre 1956 électrification 1500 v de la section Villers-les-Pots - Gray de la ligne Dijon - Besançon - Gray.
• Le 24 septembre 1970 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Dole Ville - Besançon Viotte de la ligne Dijon - Besançon - Gray.
• Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire

[modifier] Tracé

• 314.2 Dijon Ville (Paris - Lyon)
• 323.2 Neuilly-lès-Dijon
• 0.0 Bifurcation de Genlis (LGV Rhin-Rhône)
• 332.8 Genlis
• 336.9 Collonges
• 0.0 Bifurcation de Villers-les-Pots (LGV Rhin-Rhône)
• 343.4 Villers-les-Pots (Branche: Embranchement de Gray).
• 346.1 Auxonne
• 350.5 Villers-Rotin
• 360.5 Dole Ville (Dole - Poligny)
• 375.7 Orchamps
• 378.3 La Barre
• 380.7 Ranchot
• 388.0 Saint-Vit
• 393.4 Dannemarie - Velesmes
• 398.9 Franois
• 405.8 Besançon Viotte (Besançon - Belfort)

[modifier] Embranchement de Gray

• 343.4 Villers-les-Pots (Branche: principale).
• 0.0 Athée
• 0.0 Lamarche-sur-Saône
• 0.0 Pontailler-sur-Saône
• 0.0 Talmay
• 0.0 Essertenne-et-Cecey
• 0.0 Mantoche
• 0.0 Gray

[modifier] Electrification

• Dijon Ville - Dole Ville 1500 v (le 19 décembre 1956).
• Villers-les-Pots - Gray 1500 v (le 19 décembre 1956).
• Dole Ville - Besançon Viotte 25 Kv 50 Hz (le 24 septembre 1970).

[modifier] Voies

• 2 voies de Dijon Ville à Besançon Viotte.
• 2 voies de Villers-les-Pots à Gray.

[modifier] Sur le web

• acuop.club.fr/rail/Est-Auxonne.html Gilbert GILLET