Décret du 20 avril 1854 autorisant la fusion de la compagnie de Strasbourg-Bâle avec celle de l'Est et de la compagnie de Dijon-Besançon-Belfort avec celle de Paris-Lyon

Le 20 avril 1854 décret autorisant la fusion de la Compagnie de Strasbourg à Bâle avec la Compagnie des chemins de fer de l'Est et de la Compagnie du chemin de fer de Dijon à Besançon et à Belfort avec la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon.

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• Le 20 avril 1854 le gouvernement, poursuivant la réalisation de la réunion des chemins de fer entre un nombre restreint de compagnie, autorisa
  • 1° la fusion du chemin de fer de Strasbourg - Bâle et de Strasbourg à Wissembourg (Compagnie de Strasbourg à Bâle) avec le chemin de fer de l'Est. La Compagnie des chemins de fer de l'Est devait, dés que les gouvernements français et badois se seraient mis d'accord, prolonger la ligne de Strasbourg par un pont fixe sur le Rhin (Strasbourg - Kehl).
  • 2° la fusion du chemin de fer de Dijon à Besançon et à Belfort (Compagnie du chemin de fer de Dijon à Besançon et à Belfort) avec le chemin de fer de Paris à Lyon. La Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon devait exécuter à ses frais deux lignes Chalon - Dole et Bourg - Besançon.