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  • En 1853, le Gouvernement décide la construction de lignes transversales qui sont concédées à la Compagnie du chemin de fer du Grand Central. La constitution de cette compagnie fait partie de la rivalité financière qui oppose le groupe Pereire au groupe de la Haute banque. Après avoir absorbé un certain nombre de sociétés, le Grand Central se voit refuser l'entrée à Paris et la ligne du Bourbonnais est partagée entre les lignes de Lyon et d'Orléans. Dès lors le Grand central est condamné et son démembrement au profit des compagnies de Lyon et d'Orléans est sanctionné par la loi du 19 juin 1857.

Chronologie Modifier

Voir : la chronologie de la compagnie.

Lignes Modifier

Voir : Les lignes de la compagnie.

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