Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne
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- La Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne entre en conflit avec la Cie du chemin de fer du Nord l'accusant de casser les prix sur le trafic transmanche. En 1851 pour trancher le conflit entre les deux compagnies le gouvernement Impérial impose la signature d'un contrat de fusion, confortant la Cie du Nord dans son territoire.
[modifier] Chronologie
- Le 26 juillet 1844 Loi du 26 juillet 1844 concernant la concession du chemin d'Amiens à Boulogne et l'exécution par l'État français des travaux du chemin de Paris à la frontière belge. (voir l'article)
- Le 18 octobre 1844 adjudication de la ligne Amiens - Boulogne à MM. Laffitte, Édouard Blount et Cie (Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne).
- Le 24 octobre 1844 ordonnance approuvant l'adjudication de la ligne Amiens - Boulogne.
- Le 29 mai 1845 ordonnance approuvant les statuts de la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne.
- Le 15 mars 1847 ouverture de la section Amiens - Abbeville de la ligne Amiens - Boulogne.
- Le 21 novembre 1847 ouverture de la section Abbeville - Neufchâtel - Hardelot-Plage de la ligne Amiens - Boulogne.
- Le 17 avril 1848 ouverture de la section Neufchâtel - Hardelot-Plage - Boulogne Ville de la ligne Amiens - Boulogne.
- En 1851 reprise des activités de la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne par la Compagnie du chemin de fer du Nord.
Voir : la chronologie de la compagnie.
[modifier] Lignes
Voir : Les lignes de la compagnie.
