Chronologie (NORD)
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- En 1845 concession de la ligne Douai - Valenciennes à la Compagnie du chemin de fer du Nord.
- Le 9 septembre 1845 adjudication du chemin de fer du Nord avec les embranchements vers Calais et Dunkerque au profit de MM. Rothschild, Hottinger et Cie, Charles Laffitte, Blount et Cie (Compagnie du chemin de fer du Nord).
- Le 10 septembre 1845 ordonnance approuvant la concession du chemin de fer du nord et des embranchements vers Calais et Dunkerque.
- Le 20 septembre 1845 ordonnance approuvant les statuts de la Compagnie du chemin de fer du Nord.
- En 1846 ouverture de la ligne Douai - Valenciennes.
- Le 20 juin 1846 ouverture de la ligne Paris - Lille.
- Le 1er avril 1847 ordonnance autorisant la fusion de la Compagnie du chemin de fer de Creil à Saint-Quentin avec la Compagnie du chemin de fer du Nord.
- Le 21 octobre 1847 ouverture de la section Creil - Compiègne de la ligne Creil - Saint-Quentin.
- Le 1er septembre 1848 ouverture de la ligne Hazebrouck - Dunkerque.
- Le 1er septembre 1848 ouverture de la section Lille Flandres - Saint-Pierre-lès-Calais de la ligne Lille - Calais.
- En 1849 ouverture de la section Saint-Pierre-lès-Calais - Calais Ville de la ligne Lille - Calais.
- Le 26 fevrier 1849 ouverture de la section Compiègne - Noyon de la ligne Creil - Saint-Quentin.
- Le 21 octobre 1849 ouverture de la section Noyon - Chauny de la ligne Creil - Saint-Quentin.
- Le 1er janvier 1850 ouverture de la section Chauny - Tergnier de la ligne Creil - Saint-Quentin.
- Le 23 mai 1850 ouverture de la section Tergnier - Saint-Quentin de la ligne Creil - Saint-Quentin.
- En 1851 reprise des activités de la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne par la Compagnie du chemin de fer du Nord.
- Le 21 juin 1857 rachat de la ligne Villers-Cotterêts - Port-aux-Perches par la Compagnie du chemin de fer du Nord.
- Le 18 janvier 1860 ouverture de la ligne Chauny - Saint-Gobain exploitée par la Compagnie du chemin de fer du Nord.
- Le 5 juin 1861 concession définitive de 4 lignes. Tours à Vierzon, Tours à Niort, Poitiers à Limoges à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans et Beauvais à Gournay à la Compagnie du chemin de fer du Nord.
- Le 1er août 1863 ouverture de la ligne Argenteuil - Ermont-Eaubonne.
- En 1869 la Compagnie de Saint-Gobain reprend l'exploitation de la ligne Chauny - Saint-Gobain.
- Le 4 août 1870 ouverture de la ligne Beauvais - Gournay.
- Le 9 juin 1881 ouverture de la ligne Compiègne - Soissons.
- Le 15 janvier 1889 ouverture de la ligne Embranchement portuaire de Calais.
- En 1891 ouverture de la gare de Bruyère-sur-Oise.
- Le 31 août 1937 décret-loi approuvant la Convention concernant la constitution de la Société nationale des chemins de fer français et la nationalisation des réseaux.
- Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
