Chronologie (EST)
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- Le 25 novembre 1845 adjudication de la ligne Paris - Strasbourg au profit de MM. Despans de Cubières et consorts (Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg).
- Le 17 décembre 1845 ordonnance approuvant les statuts de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg,
- Le 5 juillet 1849 ouverture de la section Paris Gare de L'Est - Meaux de la ligne Paris - Strasbourg.
- Le 26 août 1849 ouverture de la section Meaux - Épernay de la ligne Paris - Strasbourg.
- Le 10 novembre 1849 ouverture de la section Épernay - Châlons-en-Champagne de la ligne Paris - Strasbourg.
- Le 10 juillet 1850 ouverture de la section Metz - Nancy de la ligne Paris - Strasbourg.
- Le 5 septembre 1850 ouverture de la section Châlons-en-Champagne - Vitry-le-François de la ligne Paris - Strasbourg.
- Le 27 mai 1851 ouverture de la section Vitry-le-François - Bar-le-Duc de la ligne Paris - Strasbourg.
- Le 29 mai 1851 ouverture de la section Sarrebourg - Strasbourg de la ligne Paris - Strasbourg.
- Le 15 novembre 1851 ouverture de la section Bar-le-Duc - Commercy de la ligne Paris - Strasbourg.
- Le 19 juin 1852 ouverture de la section Commercy - Raccordement de Frouard de la ligne Paris - Strasbourg.
- Le 12 août 1852 ouverture de la section Nancy - Sarrebourg de la ligne Paris - Strasbourg.
- Le 17 septembre 1853 décret approuvant une convention avec la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg. 1° Concession des lignes Paris - Mulhouse, Nancy - Gray et Paris - Vincennes. 2° Autorisation de fusion avec la Compagnie du chemin de fer de Montereau à Troyes. La Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg devient la Compagnie des chemins de fer de l'Est
- Le 20 avril 1854 décret autorisant la fusion de la Compagnie de Strasbourg à Bâle avec la Compagnie des chemins de fer de l'Est et de la Compagnie du chemin de fer de Dijon à Besançon et à Belfort avec la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon. (voir l'article)
- Le 20 avril 1854 reprise des activités de la Compagnie de Strasbourg à Bâle par la Compagnie des chemins de fer de l'Est.
- Le 5 juin 1854 ouverture de la section Épernay - Reims de la ligne Paris - Strasbourg.
- Le 19 juin 1858 convention internationale règlant les conditions d'établissement du chemin Strasbourg - Kehl et du Pont de Kehl sur le Rhin.
- Le 11 mai 1861 ouverture de la ligne Strasbourg - Kehl.
- Le 10 mai 1871 signature du traité de Francfort qui met fin à la guerre franco-allemande de 1870-1871. (voir l'article)
- Le 13 août 1877 ouverture de la ligne Belfort - Morvillars.
- Le 31 août 1937 décret-loi approuvant la Convention concernant la constitution de la Société nationale des chemins de fer français et la nationalisation des réseaux.
- Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
