Chronologie époque III (France)
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1946 à 1949 : vapeur unifiées, Armistice et des 141 R, nombreuses mutations entre régions. Apparition des voitures DEV et des wagons standard, extension du diesel pour les manoeuvres. Les livrées des anciens réseaux sont encore visibles, mais pour peu de temps.
- En 1946 création des Houillères du Bassin du Nord et du Pas-de-Calais qui reprends les actifs de la Compagnie des mines d'Anzin.
- En 1946 naissance à Neuilly-sur-Seine de Gérard Longuet. président de l'Agence de financement des infrastructures de transport de France.
- Le 10 fevrier 1946 Aubervilliers – Boulevard de la Villette devient Stalingrad.
- Le 17 avril 1946 convention belgo-franco-luxembourgeoise relative à l'exploitation des chemins de fer du Grand-Duché de Luxembourg.
- Le 3 août 1946 Marcel Flouret devient président de la SNCF en remplacement de Pierre-Eugène Fournier victime de l'épuration à la fin de la guerre.
- Le 30 octobre 1946 Marbeuf – Rond-Point des Champs-Élysées devient Franklin D. Roosevelt.1946 01 France
1946 02 France 1946 03 France 1946 04 France 1946 05 France 1946 06 France 1946 07 France 1946 08 France 1946 09 France 1946 10 France 1946 11 France 1946 12 France
- En 1947 électrification 1500 v de la section Montpellier Saint-Roch - Sète Ville de la ligne Montpellier - Sète.
- En 1947 électrification 1500 v de la section Nîmes Courbessac - Montpellier Saint-Roch de la ligne Nîmes - Montpellier.
- En 1948 création de la Régie Autonome des Transports Parisiens.
- Le 25 mai 1948 Obligado devient Argentine.
- Le 28 septembre 1948 fermeture de la section Place Forbin (Tramway) - Saint-Antoine (Tramway) de la ligne Marseille - Aix-en-Provence.
- En 1949 électrification 1500 v de la section Laroche - Migennes - Dijon Ville de la ligne Paris - Lyon.
- Le 1er janvier 1949 l'Office régional des transports parisiens (ORTP) succède au Comité des transports parisiens.
- En 1949 Mise en service de la signalisation (BM) de la section Marseille Saint-Charles - Aix-en-Provence de la ligne Marseille - Aix-en-Provence.
- En 1949 reprise des activités de la Compagnie du chemin de fer du métropolitain de Paris par la Régie Autonome des Transports Parisiens.
- La loi du 5 juillet 1949 définit les grands principes de la coordination des transports, notamment de la coordination rail-route, révisée ensuite par le décret du 14 novembre 1949. La coordination des transports de voyageurs reste basée sur le contingentement, ce qui tend à figer l'offre de transports publics alors que la demande augmente rapidement. La coordination des transports de marchandises consite à maintenir le contingentement de certains transports routiers pour compte d'autrui à grande distance et une coordination tarifaire incomplète, par manque d'informations fiables sur les prix de revient routiers.
- En 1950 électrification 1500 v de la section Juvisy - Corbeil-Essonnes de la ligne Paris - Orléans.
- En 1950 électrification 1500 v de la section Paris Gare de Lyon - Laroche - Migennes de la ligne Paris - Lyon.
- En 1950 fermeture de la section Achiet - Bapaume de la ligne Achiet - Bapaume.
- En 1950 fermeture de la section Aumont - Poligny de la ligne Dole - Poligny.
- En 1950 fermeture de la section Eyguières - Meyrargues de la ligne Eyguières - Meyrargues.
- En 1950 fermeture de la section Saint-Rémy-de-Provence - Orgon de la ligne Barbentane - Saint-Rémy - Orgon.
- En 1950 fermeture de la section Velleron - L'Isle-sur-la-Sorgue - Fontaine-de-Vaucluse de la ligne Orange - L'Isle - Fontaine-de-Vaucluse.
- Le 16 juin 1950 électrification 20 Kv 50 Hz de la section Annecy - Aix-les-Bains - Le Revard de la ligne Annecy - Aix-les-Bains.
- Le 24 juin 1950 création de la Régie Autonome des Transports de la Ville de Marseille.
- Le 24 septembre 1950 naissance à Bayonne de Hubert du Mesnil. Hubert du Mesnil est Directeur Général de RFF depuis le 19 octobre 2005.
- En 1951 fermeture de la section Fontvieille - Salon-de-Provence de la ligne Fontvieille - Salon-de-Provence.
- En 1951 Le séquestre de la ligne Nice - Digne est remplacé par une Régie d'Etat. Les Ponts et Chaussées continuent l'exploitation.
- Le 1er juillet 1951 fermeture de la section Bourg-en-Bresse - Saint-Germain-du-Plain de la ligne Bourg - Chalon-sur-Saône.
- Le 1er juillet 1951 fermeture de la section Ouroux - Saint-Christophe - Branges de la ligne Chalon - Lons-le-Saulnier.
- Le 27 juillet 1951 naissance à Saint-Brieuc de Anne-Marie Idrac. Femme politique, secretaire d'état aux transport de 1995 à 1997, Présidente Directrice générale de la RATP du 25 septembre 2002 au 2 juillet 2006. Présidente Directrice Générale de la SNCF.
- En 1952 fermeture de la section Troô - Pont-de-Braye de la ligne Blois - Pont-de-Braye.
- En 1953 création de la Compagnie Générale Française de Transports et d'Entreprises qui reprends les actifs de la Compagnie Générale Française de Tramways.
- En 1953 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Annecy - Aix-les-Bains - Le Revard de la ligne Annecy - Aix-les-Bains.
- Le 15 janvier 1953 électrification 1500 v de la section Lyon Saint-Paul - Lyon Gorge-de-Loup de la ligne Lyon - Montbrison.
- Le 17 mai 1953 fermeture de la section Salon-de-Provence - Saint-Cannat de la ligne Salon - Aix.
- 1953 Constitution: Compagnie Générale Française de Transports et d'Entreprises .
- 1953 Fin d'activité: Compagnie Générale Française de Tramways.
- En 1954 fermeture de la section La Mède - Martigues (BDR) de la ligne Pas-des-Lanciers - Martigues.
- Le 22 juin 1954 électrification 1500 v de la section Lyon Gorge-de-Loup - Charbonnières-les-Bains de la ligne Lyon - Montbrison.
- Le 12 novembre 1954 fermeture de la section Boisset - Cerizet - Grézieux-le-Fromental de la ligne Lyon - Montbrison.
- En 1955 fermeture voyageur de la ligne La Ciotat Gare - La Ciotat Ville et fin de l'électrification en 600 v.
- Le 1er fevrier 1955 Louis Armand directeur général remplace Pierre Tissier, décédé subitement, à la présidence de la SNCF.
- 1955 Record de vitesse mondiale pour deux motrices électriques qui avaient obtenu le record de vitesse sur rail : la BB 9004 (SNCF) et la CC 7107 (SNCF) de la SNCF, sur une ligne droite et plate des Landes.
- En 1956 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Sarrebourg - Strasbourg de la ligne Paris - Strasbourg.
- Le 3 juin 1956 suppression des 3ème classe sur le réseau voyageurs.
- Le 23 novembre 1956 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Berthelming - Rémilly de la ligne Berthelming - Rémilly.
- Le 19 décembre 1956 électrification 1500 v de la section Dijon Ville - Dole Ville de la ligne Dijon - Besançon - Gray.
- Le 19 décembre 1956 électrification 1500 v de la section Villers-les-Pots - Gray de la ligne Dijon - Besançon - Gray.
- En 1957 électrification 1500 v de la section Saint-Étienne Châteaucreux - Lyon Perrache 1 de la ligne Saint-Étienne - Lyon.
- En 1957 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Mulhouse - Lutterbach de la ligne Mulhouse - Thann.
- Le 25 mars 1957 signature du Traité de Rome créant la Communauté économique européenne.
- A la signature du Traité de Rome, six pays créent deux nouvelles communautés qui s'ajoutent à la Communauté européenne du charbon et de l'acier (CECA) :
- la Communauté économique européenne (CEE)
- la Communauté européenne de l'énergie atomique (EURATOM)
- La CEE avait pour mission de dépasser l'approche sectorielle (celle du charbon et de l'acier) pour étendre l'intégration à tout le domaine économique afin de créer un véritable marché commun et un rapprochement économique des États membres. Cela passait par la libre circulation des personnes (Convention de Schengen), des biens, des capitaux et des services; par l'abolition des restrictions douanières entre ses membres; par l'instauration d'une politique agricole commune (PAC).
- Le 26 juin 1957 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Strasbourg - Mulhouse de la ligne Strasbourg - Bâle.
- Le 27 septembre 1957 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Mulhouse - Saint-Louis de la ligne Strasbourg - Bâle.
- Le 22 octobre 1957 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Douai - Ostricourt de la ligne Paris - Lille.
- Le 22 octobre 1957 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Saint-Louis - Basel de la ligne Strasbourg - Bâle.
- En 1958 électrification 1500 v de la section Chasse-sur-Rhône - Loriol de la ligne Lyon - Avignon.
- Le 23 janvier 1958 André Ségalat devient président de la SNCF à la place de Louis Armand.
- Le 25 fevrier 1958 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Longueau - Douai de la ligne Paris - Lille.
- Le 22 juillet 1958 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Ostricourt - Lille Flandres de la ligne Paris - Lille.
- Le 4 novembre 1958 naissance à Montbéliard de Dominique Voynet. femme politique française membre du parti les Verts. Ministre de l'Aménagement du Territoire et de l'Environnement de 1997 à 2001.
- Le 15 novembre 1958 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Creil - Longueau de la ligne Paris - Lille.
- En 1959 électrification 1500 v de la section Loriol - Avignon Centre de la ligne Lyon - Avignon.
- En 1959 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Bar-le-Duc - Lérouville de la ligne Paris - Strasbourg.
- Le 1er janvier 1959 l'Office régional des transports parisiens est remplacé par le Syndicat des transports parisiens (STP), établissement public constitué par l'État, la ville de Paris et les départements de la Seine, de Seine-et-Oise et de Seine-et-Marne.
- Le 31 mai 1959 fermeture de la section Pernes - Velleron de la ligne Orange - L'Isle - Fontaine-de-Vaucluse.
- Le 23 juillet 1959 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Lille Porte des Postes - Don - Sainghin de la ligne Lille - La Bassée.
- En 1960 électrification 1500 v de la section Nîmes Courbessac - Beaucaire de la ligne Alès - Beaucaire.
- En 1960 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Lérouville - Sarrebourg de la ligne Paris - Strasbourg.
- Le 8 mai 1960 électrification 1500 v de la section Avignon Centre - Tarascon de la ligne Avignon - Marseille.
- Le 17 mai 1960 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Longueau - Amiens de la ligne Paris - Lille.
- En 1961 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Château-Thierry - Bar-le-Duc de la ligne Paris - Strasbourg.
- En 1961 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Creil - Montescourt de la ligne Creil - Saint-Quentin.
- Le 4 juillet 1961 électrification 1500 v de la section Tarascon - Miramas de la ligne Avignon - Marseille.
- En 1962 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Hazebrouck - Dunkerque de la ligne Hazebrouck - Dunkerque.
- En 1962 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Montescourt - Saint-Quentin de la ligne Creil - Saint-Quentin.
- En 1962 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Paris Gare de L'Est - Château-Thierry de la ligne Paris - Strasbourg.
- Le 22 juin 1962 électrification 1500 v de la section Bifurcation des Chartreux - Marseille Blancarde de la ligne Marseille - Toulon.
- Le 22 juin 1962 électrification 1500 v de la section Miramas - Marseille Saint-Charles de la ligne Avignon - Marseille.
- En 1964 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Le Mans - Laval de la ligne Versailles - Rennes.
- En 1964 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Lille Flandres - Hazebrouck de la ligne Lille - Calais.
- Le 13 fevrier 1964 fermeture de la section Sainte-Foy-Largentière - Viricelles - Chazelles-sur-Lyon de la ligne Lyon - Montbrison.
- Le 1er juillet 1964 fermeture de la section Mont-sous-Vaudrey - Aumont de la ligne Dole - Poligny.
- Le 10 juillet 1964 fermeture de la section Cluny - Clermain de la ligne Paray-le-Monial - Mâcon.
- Le 24 septembre 1964 12 communes de l’agglomération orléanaise décident de s’associer en créant le SIVOM de l'agglomération orléanaise.
- En 1965 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Laval - Rennes de la ligne Versailles - Rennes.
- Le 19 janvier 1965 création du District de Montpellier.
- Le 23 septembre 1965 électrification 25 Kv 50 Hz de la section La Pauline - Hyères - Hyères de la ligne Toulon - Hyères.
- Le 23 septembre 1965 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Marseille Blancarde - Toulon de la ligne Marseille - Toulon.
- Le 23 septembre 1965 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Toulon - Les Arcs - Draguignan de la ligne Toulon - Nice.
- En 1966 création du Chemins de Fer et Transport Automobile qui reprends les actifs de la Société Générale des Chemins de Fer Economiques.
- Le 14 janvier 1966 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Achères Grand-Cormier - Rouen rive gauche de la ligne La Garenne-Colombes - Rouen RG.
- Le 20 septembre 1966 électrification 25 Kv 50 Hz de la section La Garenne-Colombes - Achères Grand-Cormier de la ligne La Garenne-Colombes - Rouen RG.
- En 1967 création de la Communauté urbaine de Strasbourg.
- En 1967 création des Transports en Commun Lyonnais (Keolis).
- Le 28 fevrier 1967 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Asnières - Argenteuil de la ligne Asnières - Argenteuil.
- Le 28 fevrier 1967 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Bifurcation de Sotteville - Motteville de la ligne Rouen - Le Havre.
- Le 12 septembre 1967 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Les Arcs - Draguignan - Saint-Raphaël - Valescure de la ligne Toulon - Nice.
- Le 19 septembre 1967 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Motteville - Bréauté - Beuzeville de la ligne Rouen - Le Havre.
- Le 8 décembre 1967 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Bréauté - Beuzeville - Le Havre de la ligne Rouen - Le Havre.
- En 1968 fermeture de la section Ivry-Cussy - Pont d'Ouche de la ligne Épinac - canal de Bourgogne.
- En 1968 fin des activités de la Société de construction des Batignolles.
- En 1968 réorganisation du Syndicat des transports parisiens pour y faire entrer les nouveaux département d'Île-de-France ( Essonne, Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Val-d'Oise, Yvelines). En outre le STP dispose de l'autonomie financière et son président est le Préfet de région).
- Le 27 fevrier 1968 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Saint-Raphaël - Valescure - Cannes de la ligne Toulon - Nice.
- En septembre 1968 les départements des Alpes-Maritimes et des Basses-Alpes, les villes de Nice et Digne-les-Bains créent le Syndicat Mixte Méditerranée Alpes pour assurer la survie de la ligne Nice - Digne.
- Le 1er novembre 1968 fermeture de la section Mâcon Ville - Cluny de la ligne Paray-le-Monial - Mâcon.
- En 1969 fermeture de la section Valdonne - La Barque de la ligne Aubagne - Fuveau.
- Le 6 fevrier 1969 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Cannes - Nice Ville de la ligne Toulon - Nice.
- 1969 Le 14 décembre inauguration de la ligne A du Réseau express régional (Paris)
- En 1970 Étoile devient Charles de Gaulle - Étoile.
- En 1970 fermeture de la gare de Terrenoire.
- En 1970 fermeture de la gare de Trèves Burel.
- En 1970 fermeture de la section Bully - Grenay - La Bassée de la ligne Bully-Grenay - la Bassée.
- En 1970 la gare de Moret - Les Sablons devient Moret - Veneux-les-Sablons.
- Le 10 septembre 1970 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Montbéliard - Belfort de la ligne Besançon - Belfort.
- Le 13 septembre 1970 Bagnolet devient Alexandre Dumas.
- Le 24 septembre 1970 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Dole Ville - Besançon Viotte de la ligne Dijon - Besançon - Gray.
- Le 10 décembre 1970 électrification 1500 v de la section Besançon Viotte - Montbéliard de la ligne Besançon - Belfort.1970 01 France
1970 02 France 1970 03 France 1970 04 France 1970 05 France 1970 06 France 1970 07 France 1970 08 France 1970 09 France 1970 10 France 1970 11 France 1970 12 France
