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- Une premiére concession est faite en 1857 lors du traité de fusion pour un chemin Avignon - Gap avec embranchement sur Aix-en-Provence et sur Miramas par Salon-de-Provence, mais la convention de 1863 y avait substitué une ligne de Salon-de-Provence à Rognac abandonnée. La concession définitive est accordé en 1868.
Chronologie[]
- Le 19 juillet 1857 cession de la Compagnie du chemin de fer du Grand Central aux Compagnies de Lyon et d'Orléans et fusion des Compagnies de Lyon, de Lyon à Genève et de la Méditerranée pour donner naissance à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Les deux compagnies se virent concéder a titre définitif un certain nombre de lignes.
- Le 18 juillet 1868 loi accordant la concession des lignes Salon - Miramas, Le Cailar - Saint-Cezaire, Gardanne - Carnoules et Thonon - Saint-Gingolph à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.
- Le 26 mai 1873 ouverture de la ligne Cheval-Blanc - Miramas.
- Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
- Le 20 septembre 1977 électrification 1500 v de la section Cheval-Blanc - Miramas de la ligne Cheval-Blanc - Miramas.
- Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire
Tracé[]
- 36.0 Cheval-Blanc (Avignon - Gap)
- 38.6 Orgon (Barbentane - Saint-Rémy - Orgon)
- 44.1 Sénas
- 49.0 Lamanon (Eyguières - Meyrargues)
- 56.1 Salon-de-Provence (Fontvieille - Salon-de-Provence) (Salon - Aix)
- 68.5 Miramas (Avignon - Marseille) (Miramas - Port-de-Bouc)
- Km 0.0 Avignon.
Electrification[]
- Cheval-Blanc - Miramas 1500 v (le 20 septembre 1977).
Voies[]
- 2 voies de Cheval-Blanc à Miramas.