Bordeaux - La Teste
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[modifier] Adjudication du chemin de Bordeaux à La Teste
La concession est accordée pour 99 ans. Le cahier des charges prévoit 2 classes de voyageurs à 0,05 et 0,075 Fr. et trois classes de marchandises à 0,12, 0,14 et 0,16 Fr. La loi autorisant l'adjudication est datée du 17 juillet 1837. L'adjudication est passée le 26 octobre 1837 au profit de M. de Vergès. Une ordonnance du 15 décembre 1837 approuve l'adjudication.
[modifier] Modification de la concession du chemin de Bordeaux à La Teste
Suite à des erreurs de nivellement, le tracé du chemin de Bordeaux à La Teste du être modifié. Le ministre ne crut pas possible de l'approuver sans l'autorisation du parlement.. Il présenta le 14 juin 1839 un projet tendant à modifier le tracé général. La loi fut rendu exécutoire le 1 août 1839.
[modifier] Prorogation de la concession du chemin de Bordeaux à la Teste
En 1841 suite aux modifications du cahier des charges, de nouvelles dépenses sont faites. La compagnie solicita l'augmentation de la durée de la concession. Le gouvernement présenta, le 5 juin 1841, un projet de loi visant à portée à 70 ans cette concession qui fut rendue exécutoire le 13 juin 1841.
[modifier] Chronologie
- Le 17 juillet 1837 loi autorisant l'adjudication de la ligne Bordeaux - La Teste.
- Le 26 octobre 1837 adjudication de la ligne Bordeaux - La Teste au profit de M. de Vergès (Compagnie de chemin de fer de Bordeaux à La Teste).
- Le 15 décembre 1837 ordonnance approuvant l'adjudication de la ligne Bordeaux - La Teste à M. de Vergès.
- Le 1er août 1839 loi modifiant la concession de la ligne Bordeaux - La Teste.
- Le 7 mai 1841 ouverture de la ligne Bordeaux - La Teste.
- Le 13 juin 1841 prorogation de la concession du chemin de Bordeaux à la Teste. la concession est portée a 70 ans.
- Le 19 avril 1842 dépot d'un projet de loi non adopté pour l'allocation de prêts aux Compagnie de Strasbourg à Bâle et Compagnie de chemin de fer de Bordeaux à La Teste, et pour la fusion des Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite et Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive gauche. (voir l'article)
- Le 25 fevrier 1843 dépot d'un projet de loi, non adopté, pour l'allocation d'un prêt à la Compagnie de chemin de fer de Bordeaux à La Teste. (voir l'article)
- En 1853 reprise des activités de la Compagnie de chemin de fer de Bordeaux à La Teste par la Compagnie des chemins de fer du Midi.
- En 1855 fermeture de la section Bordeaux Ségur - Bifurcation de Talence de la ligne Bordeaux - La Teste.
- En juin 1927 électrification 1500 v de la section Bifurcation de Talence - La Teste de la ligne Bordeaux - La Teste.
- En 1934 reprise des activités de la Compagnie des chemins de fer du Midi par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans.
- Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
- Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire
[modifier] Tracé
- 0.0 Bordeaux Ségur
- 4.0 Bifurcation de Talence
- 7.0 Pessac
- 9.5 Alouette - France
- 13.4 Gazinet - Cestas
- 19.9 Pierroton
- 24.9 Croix-d'Hins
- 28.6 Marcheprime
- 39.3 Facture - Biganos
- 42.3 Bifurcation de Lamothe
- 44.9 Le Teich
- 48.7 Gujan-Mestras
- 52.6 La Hume
- 54.7 La Teste (La Teste - Arcachon)
[modifier] Electrification
[modifier] Voies
- 2 voies de Bordeaux Ségur à La Teste.
