Bondy - Aulnay
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- La ligne Bondy - Aulnay est transformée en ligne de tramway (T4 (Paris)).
[modifier] Chronologie
- Le 6 juin 1872 décret portant concession de la ligne Bondy - Aulnay à MM. Letellier et autres.
- Le 7 août 1875 ouverture de la section Bondy - Gargan de la ligne Bondy - Aulnay.
- Le 8 septembre 1875 ouverture de la section Gargan - Aulnay-sous-Bois de la ligne Bondy - Aulnay.
- Le 29 avril 1878 mise sous séquestre par décret de la ligne Bondy - Aulnay.
- En 1905 Aulnay-lés-Bondy devient Aulnay-sous-Bois.
- Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
- Le 14 septembre 1977 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Gargan - Aulnay-sous-Bois de la ligne Bondy - Aulnay.
- Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire
- Le 14 décembre 2003 (Paris) fermeture de la section de la ligne Bondy - Aulnay, elle servira de plate-forme pour le premier tram-train et la ligne de tramway Tram 4.
[modifier] Tracé
- 0.0 Bondy (Paris - Strasbourg) (Tram 4)
- 0.0 Les Coquetiers (Tram 4)
- 0.0 Allée de la Tour - Rendez-Vous (Tram 4)
- 0.0 Les Pavillons-sous-Bois (Tram 4)
- 0.0 Gargan (Tram 4)
- 0.0 Abbaye (Tram 4)
- 0.0 Freinville - Sevran (Tram 4)
- 0.0 Aulnay-sous-Bois (Tram 4)
[modifier] Electrification
- Gargan - Aulnay-sous-Bois 25 Kv 50 Hz (le 14 septembre 1977).
