Blois - Pont-de-Braye

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La ligne Blois - Pont-de-Braye est ouverte le 20 novembre 1881 par la Compagnie des chemins de fer de l'État.

[modifier] Chronologie

• Le 31 décembre 1875 déclaration d'utilité publique de diverses lignes: Gondrecourt - Neufchâteau, Limoges - Eymoutiers, Saillat - Bussière-Galant, Limoges - Le Dorat, Compiègne - Soissons, Questembert - Ploërmel, Fontenay-le-Comte - Benet, Blois - Pont-de-Braye, Ribérac - Périgueux, Clisson - Cholet, Aubusson - Felletin et enfin Sarlat - Le Buisson. (visualiseur.bnf.fr/Visualiseur?Destination=Gallica&O=NUMM-39219 Picard, Alfred (1844-1913). Les chemins de fer français : étude historique. Tome III p. 277])
• En 1876 création de la Compagnie des chemins de fer de l'État.
• Le 20 novembre 1881 ouverture de la ligne Blois - Pont-de-Braye.
• Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
• En 1952 fermeture de la section Troô - Pont-de-Braye de la ligne Blois - Pont-de-Braye.
• Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire

[modifier] Tracé

• 0.0 Blois (Orléans - Bordeaux)
• 0.0 Vendôme
• 0.0 Thoré-la-Rochette
• 0.0 Montoire-sur-le-Loir
• 0.0 Troô
• 0.0 Pont-de-Braye