Wikia

Le monde des chemins de fer

Accueil

Discussion14
6 610pages sur
ce wiki



C'était un 14 septembre
  • Le 14 septembre 1835 adjudication de la ligne Montbrison - Montrond au profit du sieur Pierre Cherblanc (Compagnie du chemin de fer de Montbrison à Montrond).
  • Le 14 septembre 1977 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Gargan - Aulnay-sous-Bois de la ligne Bondy - Aulnay.
  • Le 14 septembre 2006 adoption par RFF de l’avant-projet de l’extension du chantier de transport combiné de Perpignan Saint-Charles.
  • Le 14 septembre 2006 décision de fermeture de RFF. La section située à Auneau, comprise entre les PK 19,500 et 20,162 de la ligne n°555000 de Beaulieu-le-Coudray à Auneau-Embranchement, est fermée à tout trafic à compter du 14 septembre 2006.
  • Le 14 septembre 2006 décision de fermeture de RFF. La section située à Bordeaux, comprise entre les PK 1,340 et 2,300 de la ligne n°568106, voie de desserte de Rouffiac, est fermée à tout trafic à compter du 14 septembre 2006.
  • Le 14 septembre 2006 décision de fermeture de RFF. La section située à Charlieu, comprise entre les PK 5,250 et 5,900 de la ligne n°774000 de Pouilly-sous-Charlieu à Clermain, est fermée à tout trafic à compter du 14 septembre 2006.
  • Le 14 septembre 2006 décision de fermeture de RFF. La section située à Gironcourt-sur-Vraine, comprise entre les PK 77,360 et 77,823 de la ligne n°030000 de Neufchâteau à Epinal, est fermée à tout trafic à compter du 14 septembre 2006. La délibération du conseil d’administration du 13 novembre 2003 portant fermeture de la section de ligne comprise entre les PK 77,360 et 77,823 de la ligne n°030000 de Neufchâteau à Epinal est abrogée.
  • Le 14 septembre 2006 décision de fermeture de RFF. La section située à La Châtre, comprise entre les PK 298,267 et 299,324 de la ligne n°696000 de Châteauroux à la Ville-Gozet, est fermée à tout trafic à compter du 14 septembre 2006.
  • Le 14 septembre 2006 décision de fermeture de RFF. La section située à Saint-Valéry-en-Caux, comprise entre les PK 200,000 et 201,192 de la ligne n°358000 de Motteville à Saint-Valéry-en-Caux, est fermée à tout trafic à compter du 14 septembre 2006
  • Le 14 septembre 2006 décision de fermeture de RFF. La section située entre Belleville-sur-Saône et Saint-Jean d’Ardrières, comprise entre les PK 1,100 et 1,828 de la ligne n°776000 de Belleville-sur-Saône à Beaujeu , est fermée à tout trafic à compter du 14 septembre 2006. La délibération du conseil d’administration du 15 mai 2003 portant fermeture de la section de ligne comprise entre les PK 1,100 et 1,828 de la ligne n°776000 de Belleville-sur-Saône à Beaujeu est abrogée.
  • Le 14 septembre 2006 décision de fermeture de RFF. La section située entre Dieppe et Saint-Pierre-le-Viger / Fontaine-le-Dun, comprise entre les PK 0,903 et 28,000 de la ligne n°357000 de Dieppe à Fécamp, est fermée à tout trafic à compter du 14 septembre 2006
  • Le 14 septembre 2006 décision de fermeture de RFF. La section située entre Bort-les-Orgues et Mauriac, comprise entre les PK 454,372 et 495,415 de la ligne n°695000 de Bourges à Miécaze, est fermée à tout trafic à compter du 14 septembre 2006.
  • Le 14 septembre 2006 décision de fermeture de RFF. La section située entre Fontenoy et Ressons-le-Long, comprise entre les PK 86,100 et 89,870 de la ligne n°317000 de Rochy-Condé à Soissons, est fermée à tout trafic à compter du 14 septembre 2006.
  • Le 14 septembre 2006 décision de fermeture de RFF. La section située entre Lagnieu et Villebois, comprise entre les PK 7,000 et 15,769 de la ligne n°889000 d’Ambérieu à Montalieu-Vercieu, est fermée à tout trafic à compter du 14 septembre 2006. La délibération du conseil d’administration du 25 avril 2002 portant fermeture de la section de ligne comprise entre les PK 7,000 et 15,769 de la ligne n°889000 d’Ambérieu à Montalieu-Vercieu est abrogée.
  • Le 14 septembre 2006 décision de fermeture de RFF. La section située entre Saint-Omer-en-Chaussée et Crèvecœur, comprise entre les PK 94,304 et 107,052 de la ligne n°320000 de Saint-Omer-en-Chaussée à Vers, est fermée à tout trafic à compter du 14 septembre 2006. La délibération du conseil d’administration du 9 mars 2000 portant fermeture de la section de ligne comprise entre les PK 94,304 et 107,052 de la ligne n°320000 de Saint-Omer-en-Chaussée à Vers est abrogée.
  • Le 14 septembre 2006 décision de fermeture de RFF. Les sections situées entre Briouze et Bagnoles-de-l’Orne, comprises entre les PK 6,800 et 15,587 de la ligne n°433000 de Couterne à La Ferté-Macé et entre les PK 0,020 et 13,795 de la ligne n°434000 de Briouze à la Ferté-Macé, sont fermées à tout trafic à compter du 14 septembre 2006.

Louis Antoine Beaunier demande une concession d'une voie ferrée de Saint-Étienne à Andrézieux longue de près de 18 km. Ainsi le 5 mai 1821 commence l'histoire des chemins de fer en France et elle continue sous nos yeux, d'évoluer avec le lancement officiel des travaux de la LGV Rhin-Rhône en 2006. D'année en année vous aussi revivez la fabuleuse histoire de nos chers trains. 1823... 1824... 1830... 1850... 1900...

Bienvenue sur Wiki Trains

Logo WikiTrains est un projet d'encyclopédie du chemin de fer gratuite, écrit coopérativement et dont le contenu est réutilisable selon les conditions de la Licence de documentation libre GNU. Participer vous-même au projet tout de suite en éditant ou créant une page. Voir: le mode d'emploi et la FAQ.


Venez discuter du projet au buffet de wikitrain.

Article à la une

Trains:Une 37 2014



Tram 3 (Lyon) 2006 01

Votre article à la une

Faites nous part d'un article de qualité dans Wikitrains et nous le mettrons ici.

Chronologie
modélisme
  • Imitation du Ballast: Sels décoratifs destinés a être mis au fond des photophores en verre pour bloquer les bougies, Sable, Ballast Woodland Scenics, Il est possible de teinter le granulat en les trempant dans une infusion de thé... A consulter et améliorer...
Encyclopédie
  • En 1649, un M. Beaumont vint à Newcastle-upon-Tyne, où il fit une série d'expériences sur l'exploitation des houillères et sur le transport de leurs produits dans des voitures d'une construction nouvelle. Quoique l'on ne sache pas précisément en quoi consistait son invention, M. Ward le regarde comme le premier inventeur des rail-ways, et, comme tous les inventeurs, il se ruina. (Description du chemin de fer de Paris à Saint-Germain).
  • Au XIXe siècle, en devenant un moyen de transport collectif pratique, le train contribua à l'essor économique des pays qui l'adoptèrent.
  • Sous le second Empire la France se couvrit d'un réseau ferroviaire de 17 430 Km de long.
  • Le train joue encore un rôle important en desservant la périphérie des grandes villes et transportant sur de longues distances les passagers.

Principes:

  • L'idée fondamentale du chemins de fer est d'éviter la friction en utilisant des roues métalliques sur des rails métalliques. Soit 10% de l'éffort necessaire pour transporter la même charge sur une route.
Communauté

Trains:Wikitrains/Actualités 2014 09


La une

Record mondial en préparation sur la LGV Est

Mardi 14 février le TGV a battu un nouveau record de vitesse sur rails en circulant à 553 km/h lors d'essais en vue de l'homologation d'un nouveau record, selon un article publié par Le Parisien.

"La rame expérimentale composée de deux motrices encadrant trois voitures spécialement équipées s'est élancée sur la ligne du TGV Est entre Paris et Strasbourg (...) on retiendra que le TGV a filé à 553 km/h en arrivant à la hauteur de la petite commune de Passavant-en-Argonne (Marne) à 190 km de Paris". La tentative officielle est programmée pour la première semaine d'avril. Le record du monde de vitesse sur rail, qui s'établit à 515,3 km/h remonte au 18 mai 1990.

Actualités

2014 09 France

Wikis de Wikia à la une

Wiki au hasard