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- En janvier 2007 ratification de l'accord entre la République française et la République fédérale d'Allemagne relatif à la construction d'un pont ferroviaire sur le Rhin à Kehl par le parlement allemand (Strasbourg - Kehl).
2007 02 Allemagne
- Le 5 mars 2007 loi n° 2007-305 autorisant la ratification de l'accord entre la République française et la République fédérale d'Allemagne relatif à la construction d'un pont ferroviaire sur le Rhin à Kehl (Strasbourg - Kehl).
- Le 1er avril 2007 Thalys supprime ses liaisons de Bruxelles à l'aéroport Roissy TGV et Disneyland. Elles sont remplacées par des liaisons classiques TGV.
2007 05 Allemagne
- Le 10 juin 2007 création de la Alleo (DB) (SNCF).
- Le 14 juin 2007 décret n° 2007-1019 portant publication de l'accord entre la République française et la République fédérale d'Allemagne relatif à la construction d'un pont ferroviaire sur le Rhin à Kehl, signé à Berlin le 14 mars 2006 (Strasbourg - Kehl).
2007 07 Allemagne 2007 08 Allemagne 2007 09 Allemagne 2007 10 Allemagne
- Le 14 novembre 2007 Mise en service de la nouvelle ligne à grande vitesse Channel Tunnel Rail Link vers Saint-Pancras.
2007 12 Allemagne
- Le 10 janvier 2007 à l’occasion du 100ème anniversaire de la naissance d’Hergé, la SNCB décore la gare de Bruxelles Midi d’une fresque de 64 m² en l’honneur du créateur de Tintin. La rame Thalys 343 est également spécialement décorée des personnages créés par Hergé.
- Une fresque de 8m sur 8, inaugurée le 10 janvier 2007 et inspirée de l’album de «Tintin en Amérique», représente le célèbre héros d’Hergé perché sur le devant d’une locomotive à vapeur lancée à grande allure.
- Parallèlement à la fresque Tintin en gare de Bruxelles Midi, un Thalys a été spécialement décoré des personnages créés par Hergé.
2007 02 Belgique 2007 03 Belgique
- Le 1er avril 2007 Thalys supprime ses liaisons de Bruxelles à l'aéroport Roissy TGV et Disneyland. Elles sont remplacées par des liaisons classiques TGV.
2007 05 Belgique
- Le 18 juin 2007 la Deutsche Bahn entre dans le capital de Thalys International à hauteur de 10%.
- En juin 2007 la DB seulement "partenaire" de Thalys entre dans le capital, qui se répartit dorénavant entre la SNCF (62% contre 70% précédemment), les chemins de fer belges (SNCB) (28% contre 30%) et la DB (10%). Le montant du capital n'a pas été modifié.
2007 07 Belgique 2007 08 Belgique 2007 09 Belgique 2007 10 Belgique
- Le 14 novembre 2007 Mise en service de la nouvelle ligne à grande vitesse Channel Tunnel Rail Link vers Saint-Pancras.
2007 12 Belgique
2007 01 Espagne 2007 02 Espagne 2007 03 Espagne 2007 04 Espagne 2007 05 Espagne 2007 06 Espagne 2007 07 Espagne 2007 08 Espagne 2007 09 Espagne 2007 10 Espagne 2007 11 Espagne 2007 12 Espagne
- Le 1er janvier 2007 Réseau ferré de France (RFF) assure la gestion des 3000 Installations Terminales Embranchées (ITE) à la place de la SNCF.
- Les Installations Terminales Embranchées raccordent au réseau ferré national, les embranchements ferroviaires appartenant à des entreprises privées. 80% du fret ferroviaire est réalisé au départ ou à destination d’une ITE. Grâce à cet outil logistique, les entreprises acheminent leurs marchandises sans rupture de charge. Le 1er janvier 2007, Réseau ferré de France prends en charge les demandes de création ou de modification de ces embranchements. Ce service était exercé jusqu’à présent par la SNCF pour le compte de RFF. La nouvelle organisation est liée à l’ouverture du fret à la concurrence, et permet à RFF, entreprise publique, de jouer pleinement son rôle dans le développement du transport ferroviaire.
- En janvier 2007 première phase de renouvellement de 46 kilomètres de voies entre Baudrecourt et Reding en Moselle (Berthelming - Rémilly). La deuxième phase est programmée pour mars.
- En janvier 2007 ratification de l'accord entre la République française et la République fédérale d'Allemagne relatif à la construction d'un pont ferroviaire sur le Rhin à Kehl par le parlement allemand (Strasbourg - Kehl).
- Le 8 janvier 2007 le conseil général du Rhône signe la concession de la ligne Leslys avec RhônExpress.
- Signée le 8 janvier 2007, la concession de Leslys est accordée pour 30 ans à RhônExpress qui assurera le financement, la construction et l’exploitation du tramway sur neuf kilomètres entre Meyzieu et Lyon Saint-Exupéry, en prolongement de la ligne Lea (14,5 km) réalisée par le SYTRAL.
- Le 8 janvier 2007 premier train de granulat entre Saint-Varent et Gennevilliers pour Seco-Rail.
- Pour la première fois dans l'histoire de la filiale de Bouygues, Colas avait choisi de faire appel à sa filiale, SECO-RAIL, n° 1 français dans la construction et l'entretien des voies ferrées. Parti de la gare de Saint-Varent (Deux-Sèvres) le 8 janvier 2007 en début de soirée, avec à son bord 1 360 tonnes de marchandise, le train est arrivé à Gennevilliers à 6 h 40.
- Le 9 janvier 2007 Anne-Marie Idrac, Présidente de la SNCF, et Marc Descheemaecker, Administrateur délégué de la SNCB, signent un accord qui officialise la création de la Société momentanée SIDEROS.
- La Société momentanée SIDEROS, société de projet filiale à 50 % du groupe SNCB et à 50 % du groupe SNCF, préparera le lancement de la future société SIDEROS, qui sera créée courant 2007, après l’obtention des autorisations nécessaires des autorités publiques nationales et communautaires.
- SIDEROS est appelée à devenir l’opérateur de B-Cargo et de Fret SNCF sur le marché des transports et de la logistique de la sidérurgie en Europe. Elle organisera le transport du minerai de fer, des ferrailles et de l’ensemble des produits sidérurgiques (demi-produits, produits longs, tôles, tubes et tuyaux…)
- Le 15 janvier 2007 début de la concertation publique sur l’extension du réseau de Tramway de la CANCA jusqu'au 28 février. Elle porte sur 3 projets visant à ajouter 27 kilomètres de Tramway aux 8,5 kilomètres de la première ligne.
- La Communauté d'agglomération de Nice-Côte d'Azur projete l’extension de la ligne Tram 1 vers La Trinité et la création de 2 lignes, l’une du Port de Nice à Cagnes-sur-Mer et l’autre desservant la Plaine du Var ( Tram 2 et Tram 3 ).
- La ligne 1 (Tram 1) pourrait bientôt n'être que la portion urbaine d’un réseau transcommunal de 35 kilomètres à l’horizon 2015. Elle devra desservir l’hôpital Pasteur, l’Ariane et la Trinité.
- La ligne 2 (Tram 2), ira vers Saint-Laurent-du-Var et Cagnes-sur-Mer et un jour jusqu’à Sophia.
- La ligne 3 (Tram 3) remontera le long de la Plaine-du-Var et fera la jonction avec les Chemins de fer de Provence.”
- Les études préalables sont en cours, et une concertation publique est lancée le 15 janvier 2007 à Nice, Saint-Laurent et la Trinité. Et dès avril, on connaîtra le tracé de ces deux nouvelles lignes.
- Le 23 janvier 2007 arrêté constatant le montant du droit à compensation résultant de l'accroissement de charges pour les régions lié à l'augmentation des barèmes des redevances d'utilisation du réseau ferré national en application de l'arrêté du 29 décembre 2003 et fixant le montant de la compensation allouée aux régions en contrepartie du transfert de compétences en matière de transports collectifs d'intérêt régional dans le cadre du transfert des services ferroviaires régionaux de voyageurs.
- Le 24 janvier 2007 décret portant fin de fonctions du président du conseil d'administration de Réseau ferré de France - M. Michel Boyon.
- Le 24 janvier 2007 le ministre des Transports, Dominique Perben, signe le protocole de financement de 94 millions d’euros pour les opérations préalables au lancement des travaux de la deuxième phase de la LGV Est européenne.
- la deuxième phase de la ligne à grande vitesse porte sur un tronçon de 106 km entre Baudrecourt (Moselle) et Vendenheim (Bas-Rhin). Paris sera à 1h50 de Strasbourg, contre 4h avant la LGV Est et 2h20 à partir de la mise en service le 10 juin 2007 du 1er tronçon.
- Le 24 janvier 2007 Mise en service de la signalisation (BAL) de la section Annemasse - Evian-les-Bains de la ligne Bellegarde - Evian.
- Le 25 janvier 2007 Le ministre des Transports signe une déclaration d'intention concernant la nouvelle LGV Sud Europe Atlantique avec Réseau ferré de France et les trois régions concernées par ce projet. La déclaration prévoit également l'accélération des études des LGV Bordeaux - Toulouse et LGV Bordeaux - Espagne.
- En fevrier 2007 destruction de la gare de La Chapelle-Saint-Mesmin.
- La gare de La Chapelle-Saint-Mesmin dans le Loiret désaffectée depuis une quinzaine d’année est détruite en février 2007. La mairie, estimant sa réhabilitation trop coûteuse a décidé de la supprimer.
- Le 1er fevrier 2007 inauguration du poste de commande à distance de Pagny-sur-Moselle, véritable centre nerveux de la LGV Est européenne.
- Le 2 fevrier 2007 inauguration de la gare d’Arras dont l’accessibilité aux trains a été fortement améliorée grâce au partenariat financier de RFF, de la région et de la communauté urbaine d’Arras.
- Le 7 fevrier 2007 décision n° 2007-01 de la Commission nationale du débat public relative au projet ferroviaire de LGV Paris-Londres par Amiens : Il est impossible en l'état du dossier de prendre position quant à l'organisation d'un débat public.
- Le 11 fevrier 2007 les élus de l'agglomération Brest métropole océane optent pour un tramway sur rail pour la ligne Tram 1.
- Le 14 fevrier 2007 arrêté portant nomination à la commission intergouvernementale des relations ferroviaires prévue par le protocole additionnel à la Convention belgo-franco-luxembourgeoise relative à l'exploitation des chemins de fer du Grand-Duché de Luxembourg. M. Jean Lamy est nommé membre titulaire de la commission en remplacement de Mme Nicole Taillefer.
- Le 19 fevrier 2007 arrêté pris pour l'application de l'article 3 du Décret du 19 octobre 2006 relatif à la sécurité des circulations ferroviaires et à l'interopérabilité du système ferroviaire. (voir l'article)
- Le 23 fevrier 2007 décret portant nomination au conseil d'administration de Réseau ferré de France. M. Hubert du Mesnil est nommé membre du conseil d'administration de Réseau ferré de France en qualité de représentant de l'Etat, sur proposition du ministre chargé des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer, en remplacement de M. Michel Boyon.
- Le 28 fevrier 2007 Hubert du Mesnil, jusque la numéro deux de Réseau ferré de France, est nommé président du gestionnaire du réseau national.
- Le 1er mars 2007 décret portant nomination du président du conseil d'administration de Réseau ferré de France : M. Hubert du Mesnil.
- Le 1er mars 2007 Réseau ferré de France lance un appel public à candidatures pour confier au privé la construction, l'exploitation et la gestion de la LGV Sud Europe Atlantique entre Tours et Bordeaux, sous la forme dune concession.
- Le 5 mars 2007 loi n° 2007-305 autorisant la ratification de l'accord entre la République française et la République fédérale d'Allemagne relatif à la construction d'un pont ferroviaire sur le Rhin à Kehl (Strasbourg - Kehl).
- Le 8 mars 2007 Réseau ferré de France décide de poursuivre les études relatives à la LGV Poitiers – Limoges et à la LGV Bordeaux - Espagne.
- Le 15 mars 2007 trois cents invités, dont Dominique Perben, ministre des Transports, Jacques Barrot, vice-président de la Commission européenne, Lucien Lux, ministre des Transports du Luxembourg, et Gérard Longuet, président de l'AFITF inaugurent à bord d'une rame TGV Est la LGV Est européenne.
- Le 19 mars 2007 Lancement de la 1ère phase des travaux entre Antibes et Cagnes-sur-Mer pour la construction d'une troisième voie ferrée entre Cannes et Nice (Toulon - Nice).
- En 2007 RFF entreprends des travaux entre Cannes et Nice :
- Création d’une 3e voie entre Antibes et Cagnes-sur-Mer.
- Modernisation des systèmes d’exploitation.
- Aménagement d’une voie en impasse en gare de Cannes Marchandises.
- Réalisation de 2 voies à quai supplémentaires en gare de Nice Ville.
- Démolition et reconstruction des gares touchées par la 3e voie.
- Mesures conservatoires vis-à-vis de l’Autoroute Urbaine Sud.
- Le 1er avril 2007 Thalys supprime ses liaisons de Bruxelles à l'aéroport Roissy TGV et Disneyland. Elles sont remplacées par des liaisons classiques TGV.
- En avril 2007 ouverture de la section Bibliothèque François Mitterrand - Olympiades de la ligne M14.
- jusqu'en 2007 la station Olympiades est un atelier de maintenance utilisé pour entretenir les trains. Des travaux sont effectués pour déplacer et construire un nouvel atelier en prolongeant le tunnel au-delà de la station Olympiades. Celle-ci est ensuite réaménagée pour accueillir les voyageurs.
- Le 31 mai 2007 RFF reçoit les dossiers de candidatures pour la première attribution en concession de la LGV Sud Europe Atlantique, entre Tours et Bordeaux. La mise en service est prévue pour 2016.
- En juin 2007 ouverture de la ligne Tram 2.
- En juin 2007 ouverture de la ligne Tram 3.
- Le 7 juin 2007 l'Etablissement public de sécurité ferroviaire délivre l'autorisation d'exploiter la LGV Est européenne à RFF.
- Le 9 juin 2007 inauguration de la LGV Est européenne, 24 heures avant sa mise en service commercial, par le Premier ministre, François Fillon.
- Le 10 juin 2007 Lyria profite de la mise en service de la LGV Est européenne pour proposer de nouveaux services enntre Paris, Strasbourg et Zürich.
- Pendant la phase initiale, de juin à décembre 2007, deux TGV vont relier quotidiennement Zürich à Paris. La fréquence sera la même entre Basel et Paris. Dès décembre 2007, la société Lyria, contrôlée par la SNCF et les CFF, desservira trois fois par jour le parcours Zürich - Basel - Strasbourg - Paris.
- Le 10 juin 2007 début de l'exploitation du train TGV Est Européen entre Paris Gare de L'Est et Strasbourg.
- Le 10 juin 2007 mise en service de la LGV Est européenne et du TGV Est Européen, un ICE allemand a quitté la Gare de l'Est à 06H43 pour Saarbrücken.
- Le 14 juin 2007 décret n° 2007-1019 portant publication de l'accord entre la République française et la République fédérale d'Allemagne relatif à la construction d'un pont ferroviaire sur le Rhin à Kehl, signé à Berlin le 14 mars 2006 (Strasbourg - Kehl).
- Le 25 juin 2007 ouverture de la section Bibliothèque François Mitterrand - Olympiades de la ligne M14. Olympiades est la 298° station du metro parisien.
- jusqu'en 2007 la station Olympiades est un atelier de maintenance utilisé pour entretenir les trains. Des travaux sont effectués pour déplacer et construire un nouvel atelier en prolongeant le tunnel au-delà de la station Olympiades. Celle-ci est ensuite réaménagée pour accueillir les voyageurs.
- Le 30 juin 2007 mise en service de la ligne de Metro B à Toulouse.
- Le 30 juin 2007 Mise en service du tramway de Marseille. Les trois lignes du futur réseau ( Tram 1, Tram 2 et Tram 3), sont pour l'instant exploitées de bout en bout comme une seule.
- La ligne de Tram 1 est mise en service le 30 juin 2007. La branche La Blancarde Noailles nétant pas encore achevée, l'exploitation du réseau marseillais se fait de bout en bout.
- En juillet 2007 Le groupement d’entreprises constitué par les sociétés Alstom Transport, Bombardier Transport et Areva TA livrera à la RATP 45 rames de métro MF2000 pour la ligne 2 du métro parisien, à partir de juillet 2007.
- En juillet 2007 ouverture de la ligne Tram 1.
- Le 2 juillet 2007 les compagnies ferroviaires SNCF, SNCB, Deutsche Bahn, Eurostar UK, NS Hispeed, ÖBB et CFF, membres fondateurs, et leurs filiales Thalys, Lyria et Alleo, membres associés, signe le contrat fondateur de leur coopération Railteam.
2007 08 France
- En septembre 2007 ouverture de la ligne Tram 2.
2007 10 France
- Le 14 novembre 2007 Mise en service de la nouvelle ligne à grande vitesse Channel Tunnel Rail Link vers Saint-Pancras.
2007 12 France
2007 01 Italie 2007 02 Italie 2007 03 Italie 2007 04 Italie 2007 05 Italie 2007 06 Italie 2007 07 Italie 2007 08 Italie 2007 09 Italie 2007 10 Italie 2007 11 Italie 2007 12 Italie
2007 01 Luxembourg 2007 02 Luxembourg 2007 03 Luxembourg 2007 04 Luxembourg 2007 05 Luxembourg
- Le 10 juin 2007 Lancement prévu de l'exploitation du TGV Est Européen et de la mise en service de la LGV Est européenne.
2007 07 Luxembourg 2007 08 Luxembourg 2007 09 Luxembourg 2007 10 Luxembourg 2007 11 Luxembourg 2007 12 Luxembourg
2007 01 Pays-Bas 2007 02 Pays-Bas 2007 03 Pays-Bas
- Le 1er avril 2007 Thalys supprime ses liaisons de Bruxelles à l'aéroport Roissy TGV et Disneyland. Elles sont remplacées par des liaisons classiques TGV.
2007 05 Pays-Bas 2007 06 Pays-Bas 2007 07 Pays-Bas 2007 08 Pays-Bas 2007 09 Pays-Bas 2007 10 Pays-Bas 2007 11 Pays-Bas 2007 12 Pays-Bas
2007 01 Pologne 2007 02 Pologne 2007 03 Pologne 2007 04 Pologne 2007 05 Pologne 2007 06 Pologne 2007 07 Pologne 2007 08 Pologne 2007 09 Pologne 2007 10 Pologne 2007 11 Pologne 2007 12 Pologne
2007 01 Royaume Uni 2007 02 Royaume Uni 2007 03 Royaume Uni 2007 04 Royaume Uni 2007 05 Royaume Uni 2007 06 Royaume Uni 2007 07 Royaume Uni 2007 08 Royaume Uni 2007 09 Royaume Uni 2007 10 Royaume Uni
- Le 14 novembre 2007 Mise en service de la nouvelle ligne à grande vitesse Channel Tunnel Rail Link vers Saint-Pancras.
2007 12 Royaume Uni
2007 01 Suisse 2007 02 Suisse 2007 03 Suisse 2007 04 Suisse 2007 05 Suisse
- Le 10 juin 2007 Lyria profite de la mise en service de la LGV Est européenne pour proposer de nouveaux services enntre Paris, Strasbourg et Zürich.
- Pendant la phase initiale, de juin à décembre 2007, deux TGV vont relier quotidiennement Zürich à Paris. La fréquence sera la même entre Basel et Paris. Dès décembre 2007, la société Lyria, contrôlée par la SNCF et les CFF, desservira trois fois par jour le parcours Zürich - Basel - Strasbourg - Paris.
- Le 15 juin 2007 inauguration du Tunnel de base du Lötschberg en présence de Moritz Leuenberger.
2007 07 Suisse 2007 08 Suisse 2007 09 Suisse 2007 10 Suisse 2007 11 Suisse
- Le 9 décembre 2007 debut de l'exploitation du Tunnel de base du Lötschberg.
- Près de 200 trains quotidiens circuleront alors soit par le tunnel de base soit par l'actuel tunnel sommital. Une exploitation commerciale réduite du tunnel commencera à partir du 15 juin 07. Jusqu'au 9 décembre, 10'000 trains traverseront le tunnel à titre de tests. Le coût final du Loetschberg, dont le percement des 34,6 km a débuté en 1999, est estimé à 4,2 milliards de francs.