1919
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- Le 19 juin 1919 arrêté du Commissaire général de la République constituant les Chemins de fer d'Alsace et de Lorraine qui reprennent les actifs de la Kaiserliche Generaldirektion der Eisenbahnen in Elsass-Lothringen.
- La compagnie d' État des Chemins de fer d'Alsace et de Lorraine, est constituée par arrêté du Commissaire général de la République du 19 juin 1919 aux lendemains de la Première Guerre mondiale suite à la récupération du réseau : Kaiserliche Generaldirektion der Eisenbahnen in Elsass-Lothringen ( Réseau Ferroviaire Impérial d'Alsace-Lorraine ou EL) et dont la Compagnie des chemins de fer de l'Est ne voulait pas s'occuper. Un décret du 30 novembre 1920 la rattache au ministère des Travaux publics. Elle succède également (à titre provisoire) à l'administration allemande dans l'exploitation du réseau Guillaume-Luxembourg, constitué de 200 km dans le Grand-duché de Luxembourg et de 12 km en Lorraine. L'ensemble des lignes ainsi transférées forme un total de 2 228 km.
- 1919 le traité de Versailles confie les chemins de fer d'Alsace et de Lorraine à l'Etat français.
- 1919 1er octobre , un accord est conclu entre l'État français et la Compagnie Internationale des Wagons-Lits pour livrer la voiture de l'Armistice au musée de l'Armée.
[modifier] CIWL
- Le Simplon Express, ouvert en 1906, est la branche sud, par le tunnel du Simplon, de l'Orient-Express. Sous le nom de Simplon Orient-Express, en 1919 aprés la guerre , il cesse de circuler en 1962.
