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Espagne
1857 Espagne
- Le 14 avril 1857 décret attribuant la concession de la ligne La Teste - Arcachon à la Compagnie des chemins de fer du Midi.
- Le 1er mai 1857 ouverture de la section Laval - Rennes de la ligne Versailles - Rennes.
- Le 13 juin 1857 ouverture de la section Saint-Germain-des-Fossés - Lapalisse - Saint-Prix de la ligne Saint-Germain-des-Fossés - Le Coteau.
- Le 21 juin 1857 rachat de la ligne Villers-Cotterêts - Port-aux-Perches par la Compagnie du chemin de fer du Nord.
- La ligne est rachetée le 21 juin 1857 par la Compagnie du chemin de fer du Nord.
- Le 10 juillet 1857 ouverture de la section Rives - Piquepierre de la ligne Saint-Rambert-d'Albon - Grenoble.
- Le 19 juillet 1857 cession de la Compagnie du chemin de fer du Grand Central aux Compagnies de Lyon et d'Orléans et fusion des Compagnies de Lyon, de Lyon à Genève et de la Méditerranée pour donner naissance à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Les deux compagnies se virent concéder a titre définitif un certain nombre de lignes.
- En 1857 la Compagnie du chemin de fer du Grand Central se trouve dans une situation difficile. Elle avait la concession de 1054 Km destinés à mettre en communication Bordeaux et Lyon, a ouvrir un débouché sur Paris et l'Est aux riverains du Canal du Midi et a desservir l'Aveyron. Elle n'avait aucun débouché sur Paris ou sur une grande ville. Le 11 avril 1857 le Grand Central conclut un traité avec la Compagnie des chemins de fer de Lyon à la Méditerranée, la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon et la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans portant cession de ces lignes.
- A la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans:
- A la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée:
- Le 25 juillet 1857 ouverture de la ligne La Teste - Arcachon.
- Le 7 septembre 1857 ouverture de la section Aigrefeuille - Rochefort de la ligne Poitiers - La Rochelle - Rochefort.
- Le 7 septembre 1857 ouverture de la section Niort - La Rochelle de la ligne Poitiers - La Rochelle - Rochefort.
- Le 24 novembre 1857 changement de tracé de la ligne Saint-Étienne - Andrézieux. fermeture au trafic voyageur des gares de Saint-Étienne Mottetières et Saint-Étienne Pont-de-l'Âne. Fermeture de la gare de Le Bois-Monzil et création des gares de La Fouillouse et Villars.
- Le 24 novembre 1857 changement de tracé de la ligne Saint-Étienne - Lyon. Ouverture des gares de Lyon Perrache 1, Lorette, fermeture au trafic voyageur de la gare de Saint-Étienne Berard au profit de Saint-Étienne Châteaucreux.
- Le 24 novembre 1857 modification du tracé de la ligne Roanne - Andrézieux. Fermeture de la section La Renardière - La Quérillère, des gares de La Roche, L'Hopital-sur-Rhins, Neulise, Pouilly-lès-Feurs et Saint-Bonnet-les-Oules. Ouverture de la section La Renardière - La Rejaillère, des gares de Saint-Cyr-de-Favière, Saint-Jodard et Vendranges.
- Le 5 décembre 1857 décret impérial autorisant la Compagnie du chemin de fer de Saint-Rambert à Grenoble à prendre la dénominations de Compagnie des chemins de fer du Dauphiné.
Italie
1857 Italie
Luxembourg
1857 Luxembourg
Pays-Bas
1857 Pays-Bas
Pologne
1857 Pologne
- Le 19 juillet 1857 cession de la Compagnie du chemin de fer du Grand Central aux Compagnies de Lyon et d'Orléans et fusion des Compagnies de Lyon, de Lyon à Genève et de la Méditerranée pour donner naissance à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Les deux compagnies se virent concéder a titre définitif un certain nombre de lignes.
- En 1857 la Compagnie du chemin de fer du Grand Central se trouve dans une situation difficile. Elle avait la concession de 1054 Km destinés à mettre en communication Bordeaux et Lyon, a ouvrir un débouché sur Paris et l'Est aux riverains du Canal du Midi et a desservir l'Aveyron. Elle n'avait aucun débouché sur Paris ou sur une grande ville. Le 11 avril 1857 le Grand Central conclut un traité avec la Compagnie des chemins de fer de Lyon à la Méditerranée, la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon et la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans portant cession de ces lignes.
- A la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans:
- A la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée: