1853
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- Le 17 septembre 1853 décret approuvant une convention avec la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg. 1° Concession des lignes Paris - Mulhouse, Nancy - Gray et Paris - Vincennes. 2° Autorisation de fusion avec la Compagnie du chemin de fer de Montereau à Troyes. La Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg devient la Compagnie des chemins de fer de l'Est
- En 1853 création de la Compagnie du chemin de fer de Saint-Rambert à Grenoble.
- En 1853 création de la Compagnie Générale des Eaux.
- En 1853 reprise des activités de la Compagnie de chemin de fer de Bordeaux à La Teste par la Compagnie des chemins de fer du Midi.
- En 1853 reprise des activités de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Sceaux par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans.
- Le 21 avril 1853 création de la Compagnie du chemin de fer du Grand Central.
- Le 15 mai 1853 ouverture de la section Saincaize - Moulins-sur-Allier de la ligne Saincaize - Clermont-Ferrand.
- Le 10 juin 1853 décret concédant la ligne Lyon - Genéve à la Compagnie du chemin de fer de Lyon à Genève.
- Le 28 juillet 1853 ouverture de la section Poitiers - Angoulême de la ligne Orléans - Bordeaux.
- Le 6 août 1853 décret approuvant les statuts de la Compagnie du chemin de fer de Lyon à Genève.
- Le 22 août 1853 ouverture de la section Moulins-sur-Allier - Varennes-sur-Allier de la ligne Saincaize - Clermont-Ferrand.
- Le 17 septembre 1853 décret adjoignant la ligne Besançon - Belfort à la concession de la ligne Dijon - Besançon à la Compagnie du chemin de fer de Dijon à Besançon et à Belfort.
- Le 17 septembre 1853 décret approuvant une convention avec la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg. 1° Concession des lignes Paris - Mulhouse, Nancy - Gray et Paris - Vincennes. 2° Autorisation de fusion avec la Compagnie du chemin de fer de Montereau à Troyes. La Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg devient la Compagnie des chemins de fer de l'Est
- Le 30 septembre 1853 création de la Compagnie des chemins de fer du Rhône à la Loire qui reprends les actifs de la Compagnie du chemin de fer de la Loire, de la Compagnie du chemin de fer de Saint-Étienne à la Loire, de la Compagnie du chemin de fer de Saint-Étienne à Lyon.
- Le 26 décembre 1853 reprise des activités de la Compagnie des chemins de fer du Rhône à la Loire par la Compagnie du chemin de fer du Grand Central.
- Le 17 septembre 1853 décret approuvant une convention avec la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg. 1° Concession des lignes Paris - Mulhouse, Nancy - Gray et Paris - Vincennes. 2° Autorisation de fusion avec la Compagnie du chemin de fer de Montereau à Troyes. La Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg devient la Compagnie des chemins de fer de l'Est
