- En 1839 Ernest Gouin devient directeur des ateliers de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain.
- En 1839 ouverture de la ligne Montbrison - Montrond.
- En 1839 ouverture de la ligne Villers-Cotterêts - Port-aux-Perches.
- Le 19 janvier 1839 naissance à Aix-en-Provence de Paul Cézanne. Peintre impressionniste.
- Le 9 juin 1839 inauguration de la ligne Montpellier - Sète.
- Le 26 juillet 1839 annulation de la concession de la ligne Lille - Dunkerque.
- M. Dupouy, concessionnaire, ne pouvant réunir les fonds, le ministre proposa en 1839 de le relever de ses engagements.
- Le 1er août 1839 livraison de La ville de Thann, construite dans les ateliers Stehelin et Huber, c'est une locomotive à six roues dont deux motrices ; elle a participé aux essais de la ligne Mulhouse - Thann; au cours de ceux-ci, sa meilleure performance 70 kilomètres à l'heure, atteints il est vrai dans la descente vers Lutterbach.
- Le 1er août 1839 loi accordant un prêt à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive gauche.
- La compagnie s'était constituée un capital de 8 millions jugé suffisant. Le prix des terrains, des matériaux et des ouvriers fut tel que la compagnie dépasse son capital social. Le gouvernement considérant qu'il serait excessif de déchoire la société présenta le 4 juin 1839 un projet de loi pour autoriser un prêt de 5 millions.Le taux d'intérêt etait de 4% et le chemin et son matériel était gagé. La loi fut adoptée et rendu exécutoire le 1er août 1839.
- Le 1er août 1839 loi modifiant la concession de la ligne Bordeaux - La Teste.
- Suite à des erreurs de nivellement, le tracé du chemin de Bordeaux à La Teste du être modifié. Le ministre ne crut pas possible de l'approuver sans l'autorisation du parlement.. Il présenta le 14 juin 1839 un projet tendant à modifier le tracé général. La loi fut rendu exécutoire le 1 août 1839.
- Le 1er août 1839 loi modifiant la concession de la ligne Paris - Orléans.
- En 1839 la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans se trouve dans une situation délicate, et dans l'impossibilité de continuer les travaux. Le gouvernement dépose un projet de modification de la concession, restreinte à la section de Paris à Juvisy et à l'embranchement de Corbeil si une loi ne venait pas accorder le concours de l'Etat à la compagnie dans l'année suivante. Le texte fut rendu exécutoire le 1 août 1839.
- Le 1er août 1839 loi résilliant la concession de la ligne Paris - Rouen - Le Havre - Dieppe.
- Une société se contitua pour l'exécution du chemin mais ne pu réaliser les capitaux nécessaires en raison d'une crise. La compagnie avait solicité l'autorisation de n'exécuter que la section de Paris à Rouen, le relévement des tarifs et la modification du tracé. La chambre, sur avis de la comission résilia purement et simplement la concession.
- Le 2 août 1839 ouverture de la ligne Asnières - Versailles RD.
- Le 9 août 1839 loi de principe autorisant des modifications aux cahiers des charges des concessions (voir l'article)
- Le 1er septembre 1839 inauguration officielle de la ligne Mulhouse - Thann.
- Le 12 septembre 1839 ouverture de la ligne Mulhouse - Thann.
- En octobre 1839 travaux de la commission extraparlementaire de 1839 (voir l'article)