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Espagne
1835 Espagne
- En 1835 création de la Compagnie des mines et du chemin de fer d'Épinac.
- Le 2 avril 1835 dépot d'un projet de loi, non voté, concernant les chemins de Paris à Rouen et Le Havre.
- Le 2 avril 1835 le gouvernement dépose un projet de chemin de Paris à Rouen et Le Havre, avec embranchement sur Pontoise et Dieppe. Le tracé est celui dit par les plateaux et Gisors. La commission rejeta le projet au motif que les études du tracé par la vallée de la Seine n'étaient pas terminées.
- Le 9 mai 1835 premier éboulement du tunnel de Terrenoire.
- Le 9 juillet 1835 concession de la ligne Paris Saint-Lazare - Saint-Germain à Mr Émile Péreire.
- Le cahier des charges de la concession est tres fourni. Il comporte 48 articles, dont:
- l'écartement de 1.44 m.
- le rayon minimum des courbes à 800 m.
- une classe de voyageur (taxe de 0.075 / Km).
- trois classes de marchandises.
- La durée de la concession est fixée à 99 ans, avec retour à l'Etat.
- Le 14 septembre 1835 adjudication de la ligne Montbrison - Montrond au profit du sieur Pierre Cherblanc (Compagnie du chemin de fer de Montbrison à Montrond).
- Le 19 octobre 1835 ordonnance approuvant le tracé de la ligne Alès - Beaucaire
- Le 24 octobre 1835 ordonnance concedant la ligne Abscon - Saint-Waast-la-Haut à la Compagnie des mines d'Anzin.
- La concession est accordée par l'ordonnance du 24 octobre 1935 pour 99 ans. Le tarif kilométrique est de 0.10 Fr par voyageur ou par tonne de marchandise.
- Le 4 novembre 1835 ordonnance approuvant les statuts de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain.
- La Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain comprent entre autres membres MM. Rothschild, Louis d'Eichtal, Davilliers et Émile Péreire. Son capital est de 6 millions de Fr..
- Le 23 décembre 1835 ouverture de la ligne Épinac - canal de Bourgogne.
Italie
1835 Italie
Luxembourg
1835 Luxembourg
Pays-Bas
1835 Pays-Bas
Pologne
1835 Pologne