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  • En France : les compagnies privées se sont regroupées, une unification débute entre les compagnies, mais les matériels conservent leurs spécificités au moins pour la décoration.
  • Chronologie époque II.

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1926 à 1933 Modifier

Apparition des écrans pare-fumée et des voitures métalliques (OCEM,NORD), électrification 1,5kV sur le PO,le MIDI et le PLM. Amélioration du rendement des locomotives à vapeur.

1934 à 1937 Modifier

Uniformisation de la signalisation française (code Verlant), extension des autorails, exploitation commune du PO et du MIDI, nouvelle répartition territoriale entre le PO et l‘ETAT. Généralisation de l‘exploitation par autorails sur la plupart des voies métriques subsistantes (Billard ou Renault).

1938 à 1945 Modifier

Création de la SNCF Grand brassage du matériel qui conserve les couleurs des anciens réseaux.

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