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Le monde des chemins de fer

Épinac - canal de Bourgogne

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  • La ligneà écartement de 1.50 m est à traction animale jusqu'en 1860. A cette date, deux locomotives, la Drée et l'Ouche, construites en Belgique, tirent les trains.
  • La ligne seras une première fois modifier en 1864 sur le parcours Epinac-les-Mines - Pont-d'Ouche.
  • Abandonnée vers les années 1880, du fait du raccordement d'Épinac au réseau PLM, elle fut, sous la pression des Pouvoirs Publics, reconstruite et prolongée jusqu'à Dijon par le PLM en 1905.
  • La loi du 1er juillet 1896 permet au PLM de moderniser la ligne et de la prolonger jusqu'à Dijon Ville.
  • 1939 Fermeture du trafic voyageurs de la section Gissey - Épinac.
  • 1953 Le service des voyageurs est supprimé entre Dijon et Gissey sauf le train des pêcheurs, le dimanche, en période de pêche.
  • 1942 Dépose de la section Epinac - Ivry-Cussy.
  • 1968 Fermeture de la section Ivry-Cussy - Velars-La Cude.
  • 1988 Fermeture de la ligne Épinac - Dijon après dépose du pont des Chartreux.

Chronologie Modifier

Tracé Modifier

Sur le web Modifier

  • acuop.club.fr/rail/LigneOuche.html Ligne de la vallée de l'Ouche

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